onderhoud van de Utrechtse trams niet zonder tractiesysteem.

Uitbreiding capaciteit
Vooruitlopend op de nieuwbouw van de werkplaats is het remiseterrein sinds 2015 voor een toereikende energievoorziening aangesloten op een modern onderstation. Maar daarmee is nog niet geregeld dat alle trams in de nieuwe werkplaats voorzien zijn van tractie-energie. Met de vernieuwing en de uitbreiding van de Utrechtse tramvloot zal de behoefte aan werksporen op de remise in Nieuwegein ruimschoots verdubbelen. Waar nu nog genoeg capaciteit is met drie werksporen, biedt de nieuwe werkplaats vanaf 2018 ruimte aan zeven werksporen en een wasstraat. Al deze werksporen, inclusief een gedeelte van de wasstraat, moeten op een veilige en verantwoorde manier via de bovenleiding worden voorzien van energie en veilig kunnen worden bediend.