Reizigers kunnen in Utrecht tot 30 juni zelf ervaren hoe het is om van dit bijzondere voertuig gebruik te maken. In Den Haag is de bus onder meer getest op het traject tussen station Den Haag Centraal en Scheveningen. Met name het lage geluidsniveau en het comfort van schokvrij rijden zijn enorm positief ervaren. Ook ervaart U-OV dat het verbruik van deze bus laag is én blijft op 0,8-0.9 kWh/km. Daardoor kan per minuut ruim 1 kilometer bijgeladen worden. In de stad wordt er gemiddeld 17 km/uur gereden en is 15 minuten laden dus altijd voldoende om weer op 100% te komen.

Den Haag en Utrecht lenen zich bij uitstek voor een experiment met deze eBus omdat in deze steden een geschikt tramnetwerk beschikbaar is. Daarnaast delen HTM, provincie Utrecht en U-OV de gezamenlijke ambitie om het openbaar vervoer te verduurzamen, onder andere met inzet van emissieloze bussen. Dit is hard nodig omdat de luchtkwaliteit van binnensteden onder druk staat door de uitstoot van gemotoriseerd verkeer. Om deze moderne eBus beschikbaar te stellen aan de reiziger zijn geen hoge investeringen en lange bouwtijd nodig voor speciale laadstations, zoals dat gebruikelijk is bij het elektrisch busvervoer. In tegenstelling tot trolleybussen rijdt het voertuig los van de bovenleiding omdat in het voertuig een pakket accu’s is ingebouwd. Deze batterij en laadtechniek die zijn ontwikkeld door het technologieconcern Siemens staan garant voor een capaciteit van 98kWh en een actieradius van circa 50 kilometer. Bij het laden kan de bus de overtollige remenergie gebruiken die trams teruggeven aan de bovenleiding. Zowel trams als bussen profiteren op deze manier beter van de beschikbare energie. Het resultaat is een opmerkelijk stille, duurzame en energiezuinige eBus.

Foto- en filmreportage: © OVnieuws.info