voor de exploitatie. Dit meldt de vervoerder in het jaarverslag dat vandaag werd gepubliceerd.

“We zijn hier nog lang niet klaar”
De resultaten liggen in lijn met de aangescherpte doelstellingen die GVB vorig jaar heeft afgesproken. Met minder subsidie meer reizigers vervoeren en ook steeds duurzamer, want in 2025 wil GVB helemaal uitstootvrij zijn. Alexandra van Huffelen, algemeen directeur van GVB: “2018 was een uitdagend jaar èn een goed voorproefje van wat er nog allemaal komen gaat. De stad groeit en verandert in rap tempo. We werken aan bereikbaarheid voor iedereen in Amsterdam. Daarvoor zullen ook de komende jaren nieuwe investeringen moeten worden gedaan. Daarnaast is het onze maatschappelijke taak om bij te dragen aan een groenere en duurzamere stad. Amsterdam is nooit af en wij zijn hier nog lang niet klaar. We willen ook in de toekomst dé vervoerder van Amsterdam blijven.”

Meer ‘groene’ kilometers 
Niet alleen groeide het aantal reizigers, ook werden er meer kilometers afgelegd: in totaal 968,1 miljoen kilometer. Omgerekend is dat zo’n 24.000 keer de wereld rond (of 1.210 keer retourtje maan). Omdat er meer kilometers gemaakt werden, steeg het energieverbruik. Deze stijging is deels te verklaren door de komst van de Noord/Zuidlijn die op 22 juli 2018 van start ging en door alle reizigers meteen werd omarmd en met een 8,5 werd gewaardeerd. Tegelijkertijd daalde het verbruik per kilometer 0,4% ten opzichte van 2017 mede dankzij energiebesparende maatregelen (en 17,3% ten opzichte van 2013). Ook daalde de CO2-uitstoot naar 28.064 ton.

Nieuw materieel  
Komende jaren verwachten we veel nieuw materieel. Van Huffelen: “Al deze nieuwe voertuigen zijn een mooie en zeer gewenste aanvulling op onze vloot, waarmee we het groeiend aantal reizigers comfortabel kunnen vervoeren.” Eind 2019 rijdt de nieuwe 15G tram in de stad. De testen hiervoor zijn in volle gang. Begin 2020 stroomt de eerste batch van 31 elektrische bussen in. Het jaar daarop, in 2021, zal de nieuwe metro, de M7, onze vloot aanvullen. Van Huffelen: “Maar eerst laten we reizigers, belangengroepen en andere geïnteresseerden via een mock-up alvast kennismaken met de nieuwe metro. Dat kan deze zomer al!”

Voor iedereen bereikbaar
GVB is als vervoerder ook een van de grootste werkgevers van Amsterdam. Van Huffelen vervolgt: “We willen de stad voor iedereen bereikbaar houden. Bij GVB telt iedereen mee. We hechten eraan dat er  bij ons plaats is voor mensen met een diverse achtergrond; we willen een afspiegeling van de stad met haar inwoners zijn. Inclusiviteit en diversiteit horen bij Amsterdam en dus ook bij ons.”