In buitendienststellingen waarbij de bovenleiding spanningsloos is geschakeld kan de huidige BR203 (diesel) de tractie verzorgen. Door deze te combineren met de e-loc kan buiten de buitendienststelling toch elektrisch gereden worden waardoor VolkerRail een soort hybride variant heeft samengesteld.

De komende periode wordt door de werkplaats gebruikt om in ieder geval weer 2 elektrische locomotieven inzet gereed te maken. Intussen wordt vanuit logistiek een nieuwe opleiding opgezet en verzorgd rond e-tractie voor de betreffende machinisten.