01-02-2022 / 18.30 uur - Laatste foto-update 05-02-2022
DUIVEN - Sinds begin december is de Euro9000-loc van Stadler in ons land. De loc (met nummer 2019 301) is hier voor toelatingsritten. De Euro9000 is een doorontwikkeling van de Stadler EuroDual. Dit type combineert ruim 6 MW vermogen als elektrische loc met een dieselmotor van Caterpillar die 2.8 MW levert.

De afgelopen weken werden er diverse testritten gereden. Deze gingen voornamelijk over de BetuweRoute. Maar op sommige dagen ging de loc, als deze in Zevenaar was aangekomen, op en naar naar Arnhem Centraal om vervolgens over de BetuweRoute weer

Bekijk onze filmbeelden van de testritten met de Euro9000.

De Euro9000 met nummer 2019 301 is als losse loc onderweg vanaf Zevenaar Oost naar Arnhem Centraal. Duiven, 12 januari 2022.

Ongeveer een half uurtje later reed de loc weer terug vanaf Arnhem Centraal naar Zevenaar Oost. Duiven, 12 januari 2022.

Vanaf Zevenaar Oost ging de Euro9000 weer over de BetuweRoute richting Valburg.
Groessen (gemeente Duiven), 12 januari 2022.

Op 18 januari 2022 reed de Euro9000 weer testritten. Ditmaal door de dichte mist. Foto genomen te Groessen.

Ook deze keer werd er weer een slag naar Arnhem Centraal gemaakt. Foto genomen te Duiven, 18 januari 2022.

De Euro9000 op de terugweg naar Zevenaar Oost. Foto genomen te Zevenaar. 18 januari 2022.

Even later toen de mist al iets aan het optreken was reed de loc weer over de BetuweRoute richting Valburg.
Foto genomen te Groessen. 18 januari 2022.

Op 19 januari 2022 werd er in duo-tractie gereden met SBB Vectron 193 492.
Foto genomen op de BetuweRoute in de bocht voor Zevenaar.

De beide loc's in close-up.

Dit keer werd er geen slag meer naar Arnhem Centraal gemaakt maar keerde de locomotieven op Zevenaar Oost, om
weer terug te rijden naar Kijfhoek. Op de terugweg was de SBB 193 492 de trekkende locomotief.
Foto genomen net na de tunnel in Zevenaar.

's Middag werd er nog een slag Kijfhoek - Zevenaar Oost gereden. Foto doorkomst Groessen.

Foto doorkomst Groessen.

En na "kop gemaakt" te hebben in Zevenaar Oost komt de combinatie weer door Groessen.

Op 21 januari 2022 werd er weer in duo-tractie gereden, dit maal met SBB Vectron 193 533.
Met hun bestickering waren het twee berglocomotieven die door het Hollandse landschap reden.
Foto genomen te Groessen.

Beide locomotieven in close-up.

Na "kop gemaakt" te hebben in Zevenaar Oost reden beide locotieven over het linkerspoor door Groessen.

Op 26 januari 2022 reed de loc vanaf Kijfhoek Noord via de BetuweRoute naar Elst, Arnhem en Zevenaar.
Foto genomen tussen Elst en Arnhem Zuid.

De Euro9000 door station Zevenaar. 26 januari 2022

De Euro9000 reed op 3 februari als losse loc door station Arnhem Centraal.

De Euro9000 te Arnhem Centraal. 3 februari 2022.

De Euro9000 reed op 4 februari 2022 een rondje vanaf Zwolle, Amersfoort, Utrecht en Arnhem naar Zutphen.
Toen maakte de loc nog een slag naar Arnhem en terug en daarna ging de rit verder via Deventer terug naar Zwolle.
Wij legden de loc in Velp vast bij zijn eerste slag vanaf Arnhem naar Zutphen.

De loc op de terugweg vanaf Zutphen naar Arnhem.

De Euro9000 bij binnenkomst te Arnhem Centraal.

De Euro9000 langs perron 6 te Arnhem.

Sinds 1 februari 2022 heeft de Duitse vervoerder VIAS de treindienst tussen Arnhem en Dusseldorf overgenomen van Abellio.
Abellio is begin 2022 failliet verklaard. Zodoende konden wij deze twee Stadler-treinen te Arnhem vastleggen.

De Euro9000 bij vertrek vanuit Arnhem Centraal richting Velp e.v.

De Euro9000 die voor de tweede keer deze dag door Velp rijdt richting Zutphen en verder naar Zwolle.

Bekijk ook: De Euro9000-loc van Stadler in close-up