De bus is gebouwd in 1949 en in dat zelfde jaar op 5 september in dienst gesteld. Op 12 juni 1972 is de bus buiten dienst gegaan wegens vervanging. Er zijn 36 van deze wagens geweest, maar die zijn vrijwel allemaal gesloopt. De 101 werd in die tijd door de Nederlandse Trolleybus Vereniging (NTV) van de sloop gered met de bedoeling om deze bus naar een Engels busmuseum te krijgen. Maar door de hoge transportkosten was dit toch niet mogelijk. Zo kwam de bus ruim 10 jaar in een bos te staan waar het verval verder toe nam.

Uit het chauffeurskorps kwam het idee om deze bus weer naar het GVA terug te halen. Dat lukte en zo kwam de 101 weer in het bezit van het Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem. Na geheel uit elkaar genomen te zijn werd de bus weer geheel in de oude stijl opgebouwd door plaatwerkers, monteurs, schilders en chauffeurs. Op 6 juni 1984 kwam de 101 weer in oude glorie de weg op.

Het chassis is van het merk Britisch United Traction (BUT). De karrosserie is van Verheul. De bus had voor de restauratie 1.399.393 kilometer staan.