*** Rail Nieuws ***
Klik hier voor het laatste OV nieuws
Stuur spots, foto's of tips en wij zetten ze gelijk online
 
Donderdag 30 juni 2005 (20.20) :
 
* (01.40) In Veenendaal zijn in een trein drie jongens aangehouden omdat ze reizigers bedreigden en lastig vielen. De politie ging na een melding samen met personeel van de NS de trein in bij het station van Veenendaal. De drie jongens werden voor verhoor meegenomen naar het politiebureau. Treinreizigers beloonden het optreden van de politie en het NS-personeel met een luid applaus. (Bron: RTV Utrecht)
* (16.05) Goederenvervoerders hoeven volgend jaar minder voor het gebruik van het spoor te betalen dan spoorbeheerder ProRail voor ogen had. Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft de vervoerders een korting toegezegd.
* (16.10) FNV Bondgenoten wil een einde maken aan het CAO-conflict met spoorbeheerder ProRail. De vakbond is onder voorwaarden bereid water bij de wijn te doen en te onderhandelen over de nieuwe CAO.
* (20.20) De huidige beheerder van het Nederlands spoornetwerk, ProRail, mag in ieder geval gedurende het eerste jaar na opening de Betuweroute uitbaten. Daarmee wil minister Peijs (Verkeer) voorkomen dat er problemen ontstaan, als de goederenspoorlijn in 2007 in gebruik wordt genomen.
 
Woensdag 29 juni 2005 (23.00) :
 
* (21.40) Door werkzaamheden rijden er vanaf donderdag t/m zondag geen treinen tussen Utrecht en Maarssen.
* (22.10) Volgens de gemeente Maastricht zou een HSL naar die stad een goede kans van slagen hebben.
* (22.30) Vanmiddag is een trein op een scootmobiel gebotst in Hulten (NB)
* (22.45) Eis: 9 maanden cel voor fatale duw op perron.
* (22.55) NS komt met verzekering voor vertragingen
* (23.00) Vandaag reed de 7819 in de sneltreindienst Zwolle - Roosendaal. (Bron: Eduard Janssen)
 
Dinsdag 28 juni 2005 (19.50) :
 
* (19.50) Vanaf 2007 gaat de dienstregeling van de NS flink op de schop. Door de komst van de HSL en de Betuwelijn veranderd er veel op het spoor waardoor aanpassing in de dienstregeling onomkoombaar is.
 
Maandag 27 juni 2005 (23.50) :
 
* (22.30) Vandaag was jullie webmaster even naar Amsterdam Westhaven gegaan omdat hij er toch in de buurt moest zijn. Zo vertrokken daar net de 6485 + 6483 + 6494 met een kolentrein naar Duitsland en kwamen één uurtje later de 6499 + 6484 + 6493 weer terug uit Duitsland met een lege kolentrein. Ook kwam de 1609 binnen met gemengde goederentrein (Unit Cargo) nummer 51262 (Amersfoort - A'dam Westhaven - Beverwijk). Verder zag jullie webmaster een platte wagen staan met daarop wielassen. Dat ze op deze manier vervoerd worden had de webmaster nog niet eerder gezien.
* (23.50) In Beek is vanmiddag het onderstel van een passagierstrein door een technische storing in brand geraakt. Lees verder........
 
Zaterdag 25 juni 2005 (22.40) :
 
* (22.40) De Nederlandse Spoorwegen hebben vrijdagavond veel hinder ondervonden van de hitte. Lees verder........
* (22.40) Een brandende locomotief van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS heeft zaterdag rond 15.00 uur het treinverkeer rond Roosendaal ongeveer een uur stilgelegd.
* (22.40) Eerst nog twee spots van gisteren...de 4078 + 4083 + 4283 reden treinnr. 862 (Maastricht - Haarlem)en de 1778 trok de auto-slaaptrein van Den Bosch naar Maastricht. Dan nog een paar spots van vandaag.... de 300 VIRM reed in de 8/900 serie, de 1613 bracht de lege dolimetrein naar Sittard en de 2553 bracht hem verder naar Belgie. De 2553 + 6510 brachten de volle kalktrein naar Sittard en de 1613 nam deze over en bracht hem naar Beverwijk. (Bron: Fabian Jonas)
 
Vrijdag 24 juni 2005 (23.40) :
 
* (23.40) In een openbrief reageert ProRail op geluiden die in verschillende media te horen waren over een te hoge werkdruk bij hun bedrijf.
 
Donderdag 23 juni 2005 (21.15) :
 
* (20.55) De komende dagen worden tijdelijk minder wissels gebruikt, worden spoorbruggen zo min mogelijk geopend en gaan goederentreinen langzamer remmen. Railinfrabeheerder ProRail heeft tot deze extra maatregelen besloten. Lees verder........
* (21.15) Locomotief ontspoord tijdens werkzaamheden in Zeeland.
 
Woensdag 22 juni 2005 (22.15) :
 
* (09.35) Vanwege een aanrijding reden er gisteravond tussen 20.10 en 21.40 geen treinen tussen Goes en Middelburg.
* (16.20/22.15) Spots van vandaag..... de PB-05 reed een goederentrein, bestaande uit vijf ketelwagens, vanaf DSM Lutterade naar Heerlen (en verder), de sternettrein vanaf Maastricht bestond uit de 6491 + 1846 + 1853 zonder afvalwagens en spitstrein 3557 (Utrecht - Maastricht) bestond uit de 1858 + rijtuigen + 1836 + 1824. (Bron: Fabian Jonas).
* (21.10) De treindienstleiders van spoorbeheerder ProRail, die het treinverkeer regelen, komen onder steeds grotere druk te staan. Dit komt door de vele werkzaamheden aan het spoor.
 
Dinsdag 21 juni 2005 (19.30) :
 
* (19.00) Vanochtend reden er, door een kapotte trein bij Koog-Zaandijk, minder treinen tussen Amsterdam en Alkmaar.
* (19.00) Conducteurs van trein die vrouw meesleurde vrijgesproken.
* (19.00) Journalisten en vertegenwoordigers van enkele gemeenten langs de Betuweroute hebben vandaag een ritje gemaakt over een deel van de nieuwe goederenspoorverbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Lees verder........
* (19.00) ProRail: imago slechter dan de prestaties.
* (19.30) Een paar spots van vandaag... Spitstrein 3557 (Utrecht - Maastricht) werd gereden door de 1850 en de 1857 en trein 3559 (Amsterdam - Maastricht) werd gereden door de 4232 en de 4083. (Bron: Fabian Jonas)
 
Maandag 20 juni 2005 (23.50) :
 
* (23.50) De spoorwegen hadden vandaag aardig wat last van de hitte.
 
Zondag 19 juni 2005 (20.45) :
 
* (20.45) Aan het begin van de avond zorgde een grote sein en wisselstoring ervoor dat er rondom Amsterdam Centraal geen treinverkeer mogelijk was. Verschillende treinen strande op weg naar de hoofdstad en dat was in deze warmte beslist geen pretje. Nu (rond 20.45) begint het treinverkeer weer opgang te komen.
* (20.45) Spots van vandaag....de 6448 trok vanmorgen een Railpro trein vanaf Amsterdam Westhaven naar (waarschijnlijk) Woerden, de sprinter 2894 (oud) was gekoppeld met de 2967 (nieuw) en stonden nabij Amsterdam Centraal en de 300 VIRM reed vandaag in de 8/900 serie (Haarlem - Limburg).
 
Zaterdag 18 juni 2005 (23.40) :
 
* (00.30) Staking voorbij: eerste treinen rijden weer. Lees verder........
* (20.50) Het was vandaag prima weer om foto's te gaan maken. En omdat de lijn Roterdam - Utrecht/Amsterdam 'eruit' lag moesten veel goederentreinen 'onder langs' (dat betekend dat ze via de lijn Dordrecht - Breda - Tilburg - Den Bosch en verder moesten). Verder waren er natuurlijk ook een aantal treinen die gisteren hadden moeten rijden die vandaag reden. We gaan maar snel beginnen.....de 6443 + 6412 trokken een volle autotrein Venlo - Sloe, de 1612 + 6409 trokken Sloe - Grembergen (Nr. 45737), de 6437 trok de afvaltrein vanaf Acht naar Moerdijk, ERS 6607 trok een containertrein van De Kijfhoek naar Venlo, de 1611 trok treinnr. 51024 (De Kijfhoek - Amersfoort), Rail4Chems 2001 trok een containertrein van Blerick naar De Kijfhoek (waarschijnlijk de vertraagde nachttrein), de 1616 trok treinnr. 45759 (De Kijfhoek - Bad Bentheim), de 6455 trok een sleep railwagens naar Roosendaal, de 6519 + 6512 trokken treinnr. 42610 (Venlo - Maasvlakte), de 1603 trok een containertrein van Venlo naar De Kijfhoek, de 1621 trok de omgeleide dolimetrein via Roosendaal naar Veendam, de 6508 trok een Speno naar Breda, de 1619 trok treinnr. 45717 (De Kijfhoek - Grembergen), de ACTS 1251 trok de Linz-shuttle (De Kijfhoek - Emmerich), de 232-241 trok treinnr. 43688 (Keulen - Waalhaven), de ACTS 1254 trok de Coevordenshuttle (Nr. 60221 (Maasvlakte - Coevorden)), ACTS 5812 trok de Veendamshuttle (Nr. 60244 (Maasvlakte - Veendam)), ACTS 1252 + 6705 trokken de Leeuwardenshuttle (Nr. 60263 (Leeuwarden - Maasvlakte)), de DE 6304 trok een goederentrein vanaf Venlo naar De Kijfhoek (waarschijnlijk de vertraagde Wormsshuttle), ERS 6609 trok een goederentrein Venlo - De Kijfhoek, de ERS 6604 deed dat in omgekeerde richting (De Kijfhoek - Venlo), de 232-909 trok een goederentrein vanaf De Kijfhoek naar Emmerich en de 232-905 trok een goederentrein van Venlo naar De Kijfhoek. Hartelijke dank aan Fabian Jonas.
 
Vrijdag 17 juni 2005 (17.15) :
 
* (12.00) Het treinverkeer ligt vandaag plat. Lees verder........
* (12.00) Weinig stakers bij ProRail Maastricht. Lees verder........
* (12.00) Treinstation Schiphol afgesloten voor reizigers. Lees verder........
* (12.00) Meeste treindienstleiders staken. Lees verder........
* (12.00) Treinen rijden wel in Zeeuws-Vlaanderen. Lees verder........
* (12.00) Wilde stakingen dreigen bij spoorwegen. Lees verder........
* (13.00) De enige personentrein in Nederland die wel rijdt is die van Enschede naar Gronau. Dit is mogelijk omdat de laatste paar kilometer spoor in Nederland door de Duitse Verkeersleiding worden bedient.
* (17.15) ProRail wil graag praten met bonden. Lees verder........
* (17.15) Een aantal klein stakingsberichtjes van vandaag.... In Utrecht Centraal is vannacht een 232-xxx met een containertrein gestrand als gevolg van de staking en in Rotterdam Centraal is een containertrein van ACTS stil komen te staan ten gevolge van de werkonderbreking. Verder heeft Fabian Jonas vandaag mensen een potje voetbal zien spelen op de spoorbaan.
 
Donderdag 16 juni 2005 (19.40) :
 
* (16.40) Sinds kort rijdt Railion iedere dag een tweede trein naar industrieterrein Weststad in Oosterhout. Lees verder........
* (16.50) Nieuwe wagons naar DSM in Emmen. Lees verder........
* (16.50) Railion vervoert militair materieel van de luchtmobiele brigade naar Zuid-Frankrijk. Lees verder........
* (17.00) En Railion gaat buizen vervoer vanaf Moerdijk naar deKaspische zee verzorgen. Lees verder........
* (19.40) "Staking kost Railion 550.000 euro" Lees verder........
 
Woensdag 15 juni 2005 (16.20) :
 
* (16.20) Eind deze week of begin volgende week worden, door de werkplaats in Tilburg, twee 'nieuwe' Class 66 afgeleverd aan ERS. Het gaat om de loc's 6611 en de 6612
* (16.20) In november houdt Fabian Jonas een dia avond bij de NVBS in Schin op Geul. Zodra de exacte datum bekend is dan melden wij dat.
 
Dinsdag 14 juni 2005 (23.00) :
 
* (16.00) Railion bereidt zich voor op de spoorstaking van komende vrijdag. Lees verder........
* (19.40) Rail4Chem gaat binnenkort hun 2001 (met smalle cabine) bij Vossloh inruilen voor een type zoals de 2002 (met brede cabine).
* (19.55) Spitstrein 3557 werd vandaag gereden door de 1837 en de 1823.
* (21.05) Afgelopen weekend werden door diverse werkzaamheden vele goederentreinen omgeleid, zo ook de ERS 6609 met trein 40109 (Maasvlakte - Venlo). (Foto: Remco van den Bosch)
* (23.00) Tegen de 40-jarige Sittardenaar die in februari een spoorongeluk veroorzaakte in Susteren, is drie jaar cel geëist. Lees verder........
 
Maandag 13 juni 2005 (19.00) :
 
* (15.30) Vanmorgen trok de 1613 een staaltrein vanuit Beverwijk richting Hagen Vorhalle (45741).
* (16.30) Tragisch: Zaterdag rond het middag uur is een 83-jarige vrouw op een spoorwegovergang in Heiloo aangereden door een trein. Lees verder.......
* (17.20) De belangstelling voor het vernieuwde Spoorwegmuseum in Utrecht is overweldigend. Na de heropening, op 4 juni, hebben inmiddels meer dan 16.000 mensen het museum bezocht. Tien keer zoveel als in dezelfde periode in 2002. Het museum is twee jaar dicht geweest voor een ingrijpende verbouwing.
* (17.30) Gisteravond is een trein, tussen Almere en Lelystad, tegen een stier aangereden. Het beest overleefde de aanrijding niet. Lees verder........
* (19.00) De NS heeft maandagochtend op Amsterdam Centraal gratis kopjes koffie uitgedeeld aan treinreizigers. Het bedrijf deed dat na de urenlange vertragingen van vorige week, toen twee goederentreinen ontspoorden aan de westkant van het station.
 
Zondag 12 juni 2005 (21.00) :
 
* (21.00) Gisteren is er een fout in de berichtgeving geslopen. Er bleek uiteindelijk slechts 1 'nieuwe' Class 66 te zijn waargenomen en dat was de DE 6304, eigendom van DLC en rijdend voor Rail4Chem. En nu we toch met corrogeren bezig zijn... afgelopen donderdag hadden we een berichtje over een lekkende tankwagen in Venlo. Hierbij schreven wij dat het probleem in de middag was verholpen. Er bleek uiteindelijk helemaal geen probleem te zijn geweest, maar het bleek slechts condensvorming van water te zijn geweest. Met dank aan Luc Peulen.
* (21.00) De 2555 + 6512 trokken een volle kalktrein naar Sittard. (Bron: Fabian Jonas).
 
Zaterdag 11 juni 2005 (21.00) :
 
* (21.00) Er zijn vandaag twee opmerkelijke dingen gespot.... Ten eerste zijn er twee 'nieuwe Class 66-en' waargenomen. De eerste was de DE 6304 (eigendom van DLC) maar hij reed voor Rail4Chem met een verlate Worms-shuttel en de twee Class 66 was de DE 2204 (van HGK) en die trok een containertrein van Venlo naar Waalhaven. De tweede opmerkelijke spot is dat er vandaag in de 8/900 serie twee gekoppelde stellen vernieuwde sprinters reden. En zodoende kwam het stel vanaf Amsterdam in Maastricht terecht. Nu we het toch over de vernieuwde sprinters hebben, sinds kort rijden er ook vernieuwde sprinters op de lijnen Utrecht - Rotterdam en op de Hoekse lijn. De in roze vermelde tekst bleek niet juist te zijn, zie zondag.
* (21.00) En dan een groot aantal andere spots van vandaag....de 2001 van Rail4Chem trok de Blerick-shutell (Maasvlakte - Blerick), de 1619 + 64xx + 6403 trokken trein 47746 (Keulen - Sloe), de 5811 trok de omgeleide Veendam-shuttel (Maasvlakte - Veendam), de 1619 + 6507 trokken trein 45717 (De Kijfhoek - Grembergen), de ERS 6609 trok trein 40109 (Maasvlakte - Venlo), de 1613 trok trein 48642 (volle kalktrein) (Maastricht - Beverwijk), de 6414 + 6493 + 6489 trokken een volle ertstrein vanaf De Kijfhoek naar Venlo, de 4042 + 4032 + 4083 reden in de 8/900 serie, de 6410 + 2 x Spitzke + 1612 reden vanochtend door Utrecht Centraal, de RRF-5 heeft gisteren in Den Bosch de autoslaaptrein gerangeerd en de 6408 was met een Rail-Pro trein actief tussen Utrecht en Amsterdam. (Voor alle spots vandaag, dank aan Fabian Jonas)
 
Vrijdag 10 juni 2005 (23.40) :
 
* (08.15) Er is afgelopen nacht wederom een goederentrein ontspoord aan de westkant van het Amsterdamse Centraal Station. De laatste drie wagens van een lege kolentrein ontspoorde, waarvan er één om viel. De kolentrein was onderweg van Keulen (D) naar Amsterdam Westhaven. De schade aan de rails is groot maar voor de rest is de ravage lang niet zo erg als bij de ontsporing van afgelopen maandag toen vijf volle grindwagens ontspoorde en kantelden. Er is alleen beperkt treinverkeer tussen Amsterdam en Haarlem maar voor de rest rijdt alles normaal.
* (16.00) Foto's van de ontspoorde kolentrein staan online.
* (16.00/23.40) Spots van vandaag.......de staaltrein van Beverwijk naar Hagen Vorhalle (D) werd getrokken door de 1609, blokkendoos Jaap reed vanmiddag een extra rit van Amsterdam Centraal naar Utrecht Maliebaan , de PB-05 van Rail4Chem trok treinnr 47701, de 6411 en de 6414 trokken de goederentrein DSM Lutterade - Grembergen, de eerste autoslaaptrein van dit seizoen werd van Den Bosch naar Maastricht getrokken door de 1771 en de 2555 trokken de avond kalktrein van Maastricht naar Sittard. (Bronnen: Fabian Jonas en jullie webmaster).
 
Donderdag 9 juni 2005 (20.45) :
 
* (20.45) Vanaf vandaag staat er nog meer informatie op de website van MP-Produktie.nl. Zo valt onder de knop "Laatste nieuws" het actuele nieuws van De Telegraaf te lezen en ook zijn er diverse links naar reisplanners aan de site toegevoegd.
* (20.45) Omstreeks half drie vanmiddag is er een lekkende ketelwagen aangetroffen op het rangeerterrein van Venlo. De politie en de brandweer hebben de omgeving afgezet en oplast van de brandweer mochten er geen treinbewegingen meer plaats vinden. De ketel zou gevuld zijn geweest met een bijtende stof. Aan het eind van de middag is probleem verholpen en is het rangeerterrein weer vrijgegeven. De in roze vermelde tekst bleek niet juist te zijn, zie zondag.
* (20.45) De Belgische regering wil al op zeer korte termijn treinen laten rijden op de omstreden spoorlijn IJzeren Rijn, die door Noord-Limburg voert.
* (20.45) De rommel in Amsterdam is weer opgeruimd en de treinen is weer normaal.
* (20.45) En tot slot nog één spotje van vandaag.... de ledig materieeltrein Maastricht - Eindhoven bestond vandaag uit de 1760 + 3 x ICK. (Bron: Fabian Jonas)
 
Woensdag 8 juni 2005 (22.00) :
 
* (22.00) De stand van zaken in Amsterdam is als volgt... De geknakte bovenleidingsportaal is woensdagochtend weer hersteld. Men is nu nog druk doende om de beschadigde rails, wissels en de bovenleiding te herstellen. Ook moeten kabels tussen en onder de rails hersteld worden Vanaf 19.00 uur (woensdag) rijdt de treindienst grotendeels al weer volgens het spoorboekje. Zeer waarschijnlijk zijn donderdagochtend alle vertragingen voorbij.
* (22.00) Een aantal spots van vandaag gemeld door Chris van Engelen en Fabian Jonas.....de 266 453 trok vanmiddag de Opeltrein van Emmerich naar Antwerpen, Rail4Chem's 60220 trok de Acht-shuttel (60122), Struktonloc 302270 (Berta) reed vanmiddag vanaf Tilburg naar Roosendaal en de 300ste VIRM reed de spitstrein 3559 (A'dam - Maastricht).
* (22.00) Opmerkelijk was dat er vanmiddag in Heerlen een ICK-stam stond. Waarom is nog niet bekend.
 
Dinsdag 7 juni 2005 (19.40) :
 
* (19.40) Zoals gisteren al beloofd.... Hier zijn de foto's van de ontspoorde RailPro-trein in Amsterdam. De stand van zaken rond 15 uur was dat de meeste wagons al herspoord waren met behulp van een grote telekraan. De 6410 assisteerde bij het hersporen met een aantal platte RailPro-wagens.
* (19.40) Afgelopen vrijdag trok de 1606 samen met de 6407 de goederentrein van DSM Lutterade naar De Kijfhoek (54802) maar strande al bij Heeze. De trein werd toen naar Weert terug getrokken door de 1758 + 1732 !! Een storingsmonteur kwam erbij en repareerde de loc ter plaatse zodat hij zijn reis kon vervolgen. Helaas strandde de 1606 in Tilburg weer. Daar werd de 1603 voor de trein gerangeerd en die trok de 1606 + 6407 en de goederentrein naar De Kijfhoek toe. (Bron: Fabian Jonas).
 
Maandag 6 juni 2005 (23.00) :
 
* ( 23.00) In het begin van de avond is er aan de westkant van het Amsterdam Centraal station een goederentrein ontspoord. De trein bestond uit de 1621 en 50 Railpro-wagons. Vijf wagons, in het midden van de trein zijn ontspoord. Ze hebben een bovenleidingsportaal geramd die ook geknakt is. Twee wagons zijn nagenoeg totallos. Ook ligt er veel steenslag (gind) over het emplassement heen. Jullie webmaster is er vanavond naar toe geweest en heeft er een uitgebreide foto-reportage van gemaakt, alleen heb ik vanavond geen kabeltje die de foto's vanaf het toestel op de computer kunnen zetten (dit aangezien ik nu niet op mijn thuisadres ben). Morgenavond ben ik weer thuis en zet ik z.s.m. de foto's van de ontsporing online. Klik hier voor het krantenartikel.
* (23.00) Ook nog op Amsterdam Centraal gezien.... de 1252 met Herik-rijtuigen. (Dit rond 21.00 uur).
 
Zondag 5 juni 2005 (23.50) :
 
* (23.50) De eerste dag dat het Spoorwegmuseum voor het publiek was geopend, hebben er al 2900 mensen het museum bezocht. Klik hier voor het persbericht en foto's van de opening.
 
Zaterdag 4 juni 2005 (19.30) :
 
* (01.15/19.30) Minister van Verkeer en Waterstaat, mevrouw Karla Peijs heeft vanmiddag het vernieuwde Spoorwegmuseum in Utrecht officieel geopend. Het museum is voor ruim 32 miljoen euro verbouwd en was hierdoor bijna 2 jaar gesloten geweest. Morgen om 10.00 uur gaat het museum open voor het publiek. Voor degene die nog niet onze virtuele tour door het museum hebben bezocht klik dan hier!
* (13.45) Met trots kunnen wij jullie onze nieuwste adverteerder presenteren. Het is Wessels Shop.nl uit Zeist. Wessels Shop.nl is een Vennootschap Onder Firma, die zich richt op alle mogelijkheden die er zijn op handelsgebied en reclame. Zij bieden jullie bijzondere relatiegeschenken, marketingoplossingen, drukwerk, belettering, maar ook modelspoor en auto’s. Voor een overzicht daarvan kunnen jullie terecht, op hun website, onder de knop Producten. Dus voor al je interesse in modelspoor, kijk je voortaan snel op Wessels Shop.nl
* (19.30) Twee spots van vandaag gemeld door Fabian Jonas.... de 1751 trok de bedevaartstrein en de 6515 trok een extra kalktrein.
 
Vrijdag 3 juni 2005 (18.00) :
 
* (14.20/18.00) Zoals gisteren al gemeld is Fabian Jonas vandaag gaan touren. Hij zag de volgende spots.... de 1613 trok de lege kalktrein van Beverwijk naar Sittard, de 1619 trok treinnr. 45739 (Sloe - Grembergen (D)) daarin zaten 4 platte wagens met daarop leger tanks, PB-05 van Rail4Chem trok treinnr 47700, 6407 trok een trein bestemd voor staalhandel Lommaert in Born, de 1606 is net afgeleverd door de Ned-Train werkplaats in Maastricht en zal meerijden in treinnr. 54802 (DSM Lutterade - De Kijfhoek), de 300ste VIRM rijdt vandaag op de lijn Zwolle - Roosendaal, de DE-65 van HGK trok een goederentrein van Sloe naar Keulen (D), de 1252 trok de Linz-shuttel naar De Kijfhoek toe, de ERS loc's 6603, 6604 en de 6605 zaten in één trein (Venlo - Maasvlakte), de 66020 van Rail4Chem trok treinnr. 60122 (Acht - Maasvlakte), de 1746 maakte een afleveringsrit vanaf Ned-train werkplaats Tilburg naar Breda v.v, de 1604 + 6514 + 6458 trokken een volle containertrein onder nummer 43668 (De Kijfhoek - Venlo), de 6408 trok een graantrein naar de Botlek toe en de spitstrein 3557 (Amsterdam - Maastricht) bestond uit 1839 + 1852 + rijtuigen + 1831.
 
Donderdag 2 juni 2005 (21.45) :
 
* (21.45) Vandaag was het een rustig dagje op het spoor. Er werden geen noemenswaardige bijzonderheden gemeld. Morgen gaat Fabian Jonas weer op pad dus dan zijn er weer diverse spots te verwachten. Hebben jullie leuke/mooie/aardige treinenfoto's? Stuur ze dan naar ons op! Wij zetten ze dan online met je naam erbij! En als je spots hebt geef ze dan aan ons door en ook dat zetten we dan online. Ons emailadres is webmaster@mp-produktie.nl
* (21.45) Vandaag is mijn moeder jarig...Dus mam, gefeliciteerd en tot zondag.
 
Woensdag 1 juni 2005 (22.30) :
 
* (22.30) Jullie webmaster is vandaag op pad geweest om te fotograferen. Ik ben naar het kleine plaatsje Baambrugge (Gem. Abcoude) gegaan, dat ligt op de lijn Amsterdam - Utrecht. Ik zag daar ondermeer de volgende treinen..... de 1837 zat in de 8/900 serie, de 1602 trok de Seelze-shuttel (met dikke vertraging), de 6486 + 6484 + 6499 trokken een lege kolentrein naar Amsterdam, de Olympische koploper zat in de 3500 serie, de 1255 + 6705 trokken een extra Veendam-shuttel, de 6508 + 6432 reden als losse loc's naar Maarssen om vervolgens met de afvaltrein terug te keren, de 1614 trok de (twee uur vertraagde) Flabaca naar Beverwijk en de 6430 + 6405 reden als losse loc's naar Amersfoort.
* (22.30) Er staan wederom nieuwe ZOMERKNALLERS online !!!!
 
Kijk voor meer nieuws in ons nieuws-archief