Wat is er
gebeurd in Utrecht
Woensdagavond 6 april is een storing opgetreden in het netwerk
dat het centrale computersysteem van de Verkeersleiding verbindt met een
aantal Verkeersleidingsystemen, zo ook het systeem dat seinen en wissels
aanstuurt. Hierdoor was van en naar Utrecht geen treinverkeer mogelijk.
De oorzaak van deze storing is nog niet bekend.
Deze netwerkstoring is nog niet eerder opgetreden. We hebben het systeem
weer opgestart, en het werkte. Vervolgens zijn alle systemen de hele nacht
voortdurend in de gaten gehouden en er deden zich geen noemenswaardige
problemen voor. Hierdoor ontstond de indruk dat de storing zich niet meer
voor zou doen.
Op donderdagochtend 7 april trad om 06.15 uur dezelfde netwerkstoring
opnieuw op. Deze breidde zich als een olievlek uit naar andere Verkeersleidingsystemen.
Om 06.45 uur besloot de Verkeersleiding van ProRail over te schakelen
op een zogenoemde fall-back mode. De verkeerleidingssystemen kunnen dan
veilig gebruikt worden. In de fall- back mode werkt de verkeersleiding
met een basisuitvoering die een aantal voorzieningen mist. Hierdoor moeten
meer handelingen uitgevoerd worden en er moet meer afgestemd worden. Alle
treinen die inmiddels stil waren komen te staan moesten eerst handmatig
in het systeem in fall-back mode worden ingevoerd. Hierdoor duurde het
tot 07.30 uur voordat treinen reden. In overleg met NS en met de goederenvervoerders
is overlegd hoe we dit konden doen, om zo snel mogelijk de dienstregeling
op te pakken.
De verkeersleidingssystemen zijn 10 jaar oud en technisch
van goede kwaliteit. (Bron: ProRail)
|