Gemeenten bekritiseren ProRail om IJzeren Rijn.

De gemeenten Cranendonck en Weert vinden dat spoorbeheerder ProRail de Belgische goederenvervoerder Dillen & Le Jeune Cargo (DLC) geen vergunning moet geven om gebruik te mogen maken van een 'slapend' stukje IJzeren Rijn. ProRail kondigde vrijdag aan dat DLC vanaf 1 oktober gebruik mag maken van het traject tussen Budel en Weert.

Volgens de gemeenten lapt ProRail allerlei regels aan zijn laars. De vergunning zorgt ervoor dat de gemeenten in een wurggreep terechtkomen, vinden ze. Nu rijdt er één keer per dag een ertstrein over het traject vanuit Antwerpen naar een zinkfabriek bij Budel. De IJzeren Rijn is de naam van de goederenspoorlijn die Antwerpen verbindt met Duitsland en die over Nederlands grondgebied loopt.

DLC wil vanaf 1 oktober goederentreinen laten rijden over de IJzeren Rijn tussen grensplaats Budel en Weert. In het begin zullen er twaalf treinen per week over het baanvak rijden. Rond de jaarwisseling wil DLC het aantal opvoeren tot twintig per week. "Als dit doorgaat, is het hek van de dam. Dan zullen ook andere vervoerders capaciteit op het traject aanvragen. Dat zal iedere keer een stukje verder gaan en voor je het weet, is de IJzeren Rijn weer in gebruik", aldus burgemeester B. Meinema van de gemeente Cranendonck.

Daarnaast overtreedt ProRail volgens de gemeenten de regels. "ProRail negeert bij de capaciteitstoekenning de Wet Geluidhinder", beweren de twee gemeenten. In de wet staat dat bij een geluidstoename van 46 procent een akoestisch onderzoek moet plaatsvinden. "Vanaf 1 januari zou het gaan om een geluidstoename van rond de 300 procent", zegt Meinema.

De gemeenten hebben minister Peijs (Verkeer) gevraagd om ProRail terug te fluiten. Ook zullen de Brabantse en de Limburgse gemeente bij hun Gedeputeerde Staten aan de bel trekken. Mocht de toekenning van spoorcapaciteit doorgaan, "dan zullen we juridische stappen nemen" , besluit de burgemeester. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005