Late trein moet mogelijk wijken voor onderhoud.

De spoorsector wil eventueel treinen in de late avonduren schrappen om onderhoud aan de rails mogelijk te maken. Dat zei een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen maandag. Consumentenorganisaties vinden het vroeger beëindigen van de dienstregeling "zeer ongewenst".

Het nachtelijk onderhoud is noodzakelijk om het werk aan het spoor veilig te laten plaatsvinden, stelt de sector. De komende tijd staan veel werkzaamheden gepland om het achterstallig onderhoud weg te werken.

Een proef waarbij overdag op een aantal trajecten minder treinen reden om ruimte te maken voor onderhoudsploegen, is vorig jaar mislukt. De reiziger had er te veel last van.

Daarom zijn de NS en spoorbeheerder ProRail met een nieuw voorstel gekomen. Door 's nachts werkzaamheden uit te voeren, ondervindt de reiziger er volgens de branche minder hinder van.

Het kan echter wel noodzakelijk zijn de laatste treinen van de dienstregeling te schrappen om zo extra ruimte op de rails te creëren. Bovendien kijkt de branche naar de mogelijkheid om één spoor buiten dienst te stellen. Alle treinen moet dan een voor een over het overgebleven spoor rijden.

De sector heeft nog geen definitieve besluiten genomen over het onderhoudsrooster. "We kijken per traject naar de mogelijkheden", zegt de NS-woordvoerder. De branche zal nog een adviesaanvraag indienen bij consumentenorganisaties als Rover en de Consumentenbond, die zijn verenigd in het Locov.

Het Locov juicht het plan van de sector toe om vooral 's nachts aan het spoor te werken. Maar het adviesorgaan is tegen het schrappen van de laatste treinen, zo blijkt uit een advies over de dienstregeling van 2006 dat het Locov onlangs bij de NS heeft ingediend. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005