'Werkfout oorzaak ontsporing Amsterdam'

Een "werkfout" van spoorbeheerder Prorail en zijn aannemer Strukton heeft de (tweede) ontsporing van een goederentrein ten westen van station Amsterdam Centraal veroorzaakt. Dat concludeerde de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) donderdag na onderzoek.

Begin juni van dit jaar ontspoorden kort na elkaar twee goederentreinen op ongeveer dezelfde plaats bij het Amsterdamse station. "Hoofdoorzaak" van het tweede incident was een foute wisselstand. Dit bleef voor de treindienstleider onopgemerkt, doordat de wisselbeveiliging deels was uitgeschakeld. "Deze ongewenste situatie was achtergebleven na herstelwerkzaamheden naar aanleiding van de eerste ontsporing", aldus het inspectierapport.

Nadat de (door het eerste treinongeluk) beschadigde wissel was gerepareerd, hebben ProRail en Strukton niet gecontroleerd of het spoor weer veilig berijdbaar was. Hoewel een dergelijke controle niet verplicht is, was het in dit geval volgens de inspectiedienst "wel wenselijk" geweest dat de uitvoering van het reparatiewerk was nagelopen.

ProRail kondigde in reactie op de IVW-rapporten aan, zijn leven te beteren en reparaties aan het spoor beter te controleren voordat treinen weer over het baanvak mogen rijden. Naast de aannemer, die de reparatie heeft gedaan, zal ook een "andere partij" het werk nalopen. Tevens zal de spoorbeheerder de regels voor het rapporteren over het herstelwerk aanscherpen. Met deze maatregelen is de veiligheid op het spoor volgens ProRail "beter geborgd".

Een losse wielband veroorzaakte het eerste ongeluk met de ballasttrein. Deze ontsporing zorgde voor een fikse beschadiging van een van de wissels bij Amsterdam. De inspectiedienst heeft de eigenaar van de wagon, voestalpine Railpro, opgedragen de oorzaak van het defect en andere vergelijkbare wagons te onderzoeken en hierover voor eind van deze maand te rapporteren.

Onduidelijk is nog of het derde ongeluk bij het Amsterdamse station, waarbij op 15 augustus een reizigerstrein uit de rails liep, verband houdt met de eerdere ongevallen. De inspectiedienst heeft dat derde treinongeluk nog in onderzoek en verwacht daar half oktober meer informatie over te hebben. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005