Spoorwegpolitie drukker door boetesysteem

De spoorwegpolitie is na de invoering van het nieuwe boetebeleid van de NS vaker in actie gekomen. Sinds het nieuwe beleid hebben de NS-conducteurs gemiddeld 54 keer per dag de hulp van de spoorwegpolitie ingeroepen. Daarvoor was de dagelijkse politie-inzet dertig tot vijftig keer. Toch zegt de spoorwegpolitie dat de invoering van het boetebeleid volgens plan is verlopen.

Sinds 1 oktober is het niet langer mogelijk in de trein bij de conducteur een kaartje te kopen. Als iemand zonder geldige reden geen kaartje heeft, moet hij een boete van 35 euro plus de ritprijs betalen.

Als iemand wel een geldige reden heeft om zonder kaartje te reizen, scheldt de NS achteraf de boete kwijt. Voor 1 oktober konden reizigers nog bij de conducteur in de trein een kaartje tegen een hoger tarief kopen.

Sinds zaterdag werd de spoorwegpolitie het meest te hulp geroepen voor een controle van het identificatiebewijs wanneer reizigers geen vervoerbewijs bij zich hebben. Tien keer kampte de conducteur met agressie, waarvan het merendeel verbaal. In een enkel geval ging het om slaan of duwen.

Extra politiemensen

De spoorwegpolitie van het Korps Landelijke Politiediensten zet extra politiemensen in op treinen en op stations om het boetebeleid van de NS te ondersteunen. Op de treinen surveilleren de agenten waar de meeste zwartreizigers voorkomen. Dat kan per dag verschillen, aan de hand van waar de meeste aanhoudingen en agressiemeldingen voorkomen.

Op de dertig grootste stations is de spoorwegpolitie aanwezig als onderdeel van een team met een buitengewoon opsporingsambtenaar van NS en een beveiligingsmedewerker. Deze teams bieden ondersteuning aan de conducteurs als deze hulp vragen bij het uitschrijven van de boetes. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005