Internationaal treinverkeer leeft op

De internationale divisie van de Nederlandse Spoorwegen lijkt de periode van malaise achter zich te laten. Het verlies wordt dit jaar gehalveerd. Voor volgend jaar verwacht het NS-onderdeel uit de rode cijfers te komen en quitte te spelen. Dat zei directeur M. van Roozendaal donderdag.

Het internationale treinverkeer zat lange tijd in een forse dip. Door de matige economie en de concurrentie met de prijsvechters in de luchtvaart lieten passagiers de treinen links liggen. Daardoor dook NS Internationaal in de rode cijfers.

Dat was voor NS Internationaal reden om de bezem door de organisatie te halen. Het onderdeel zette volop in op de verkoop van treinkaartjes op het internet, voerde agressief reclame om klanten te lokken en schrapte ongeveer veertig tot vijftig banen.

De reorganisatie is een succes, zei Van Roozendaal. Vorig jaar leed NS Internationaal een verlies van tussen de 10 en 20 miljoen euro. Dit jaar halveert dat en in 2006 komt het resultaat uit "rond de nul".

De verkopen via het internet zitten flink in de lift. Inmiddels wordt 10 procent van het aantal kaartjes online aan de man gebracht. "Meer dan een verdubbeling", verklaarde Van Roozendaal.

NS Internationaal heeft bovendien op tien stations balies waar klanten terechtkunnen. Aanvankelijk was het bedrijf van plan deze te sluiten, maar onder druk van de vakbonden is dat niet doorgegaan. Er is afgesproken dat baliemedewerkers van het moederbedrijf NS straks internationale treinkaartjes gaan verkopen. "NS Internationaal betaalt daar een provisie voor", lichtte Van Roozendaal toe.

NS Internationaal kan volgens Van Roozendaal inmiddels de concurrentie met de prijsvechters aan. Op de middellange afstand, tussen de 500 en 600 kilometer, is de trein volgens de directeur "niet te verslaan". Bij het NS-onderdeel werken ongeveer 650 mensen. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van MP-Produktie.nl © 2005