Nieuwe dienstregeling in 2007

* Meer en betere reismogelijkheden gaan samen met betrouwbaarheid en groei
* 45 verbeteringen doorgevoerd

NS heeft het voorstel voor de nieuwe dienstregeling 2007 continu verfijnd en verbeterd, mede op basis van adviezen van consumentenorganisaties en wensen van regionale overheden. De nieuwe dienstregeling biedt duidelijke verbeteringen voor treinreizigers én groeimogelijkheden voor het spoorvervoer. NS heeft dan ook besloten deze dienstregeling definitief per 10 december 2006 in te voeren.

De meeste treinreizigers, binnen en buiten de Randstad, gaan er met de nieuwe dienstregeling op vooruit. De reiziger krijgt er 200 extra treinen per dag bij. Hierdoor rijden treinen vaker en wordt de wachttijd verkort. Ook de treintijden zijn straks gemakkelijker te onthouden, dankzij een helder reistijdenpatroon; bijvoorbeeld elk kwartier een trein. Daarnaast wordt de dienstverlening betrouwbaarder. Bovendien kan dankzij de nieuwe opzet het vervoer per trein in Nederland verder groeien en blijft de trein een belangrijke rol spelen in de bereikbaarheid van Nederland.

Met de provincie Friesland wordt het overleg voortgezet om te bekijken of er een verdere verbetering kan worden gerealiseerd. Indien er geen tijdige overeenstemming is, continueert NS in Friesland de dienstregeling 2006 in het dienstregelingsjaar 2007. De dienstregeling in Zeeland verandert in 2007 niet. NS blijft in gesprek met de regionale overheden om de mogelijkheden voor de jaren daarna te bezien.

De komende periode werkt NS aan een verdere detailuitwerking van de dienstregeling voor onder meer de avonduren en de weekenden. De aansluitingen met regionaal en stadsgewestelijk openbaar vervoer stemt NS af met collega-vervoerders, zodat de treinreiziger makkelijk van deur tot deur kan reizen.

Het nieuwe dienstregelingpatroon biedt reizigers:
* elk kwartier een intercity, Sprinter of stoptrein op alle drukke trajecten in en om de Randstad;
* elk half uur een intercity, Sprinter of stoptrein in de rest van het land;
* halvering van reistijden op trajecten met hogesnelheidstreinen;
* in 2007 vijf nieuwe stations.

Het aantal directe treinreizen (zonder overstap) blijft de komende jaren gelijk: bijna 75 procent.

De nieuwe dienstregeling 2007 past in de visie Benutten en Bouwen van het ministerie van V&W en de spoorsector en is het resultaat van intensief overleg tussen consumentenorganisaties, regionale overheden en de spoorsector (ProRail, NS, Railion en de overige vervoerders). De dienstregeling biedt groeimogelijkheden voor reizigers- en goederenvervoerders en maakt een nog betere en betrouwbaardere dienstverlening op het spoor mogelijk. De dienstregeling 2007 is de opmaat naar meer veranderingen in 2008 en 2009, wanneer de Betuweroute en de Hogesnelheidslijn volledig operationeel zullen zijn.

In januari heeft NS het ontwerp voor de nieuwe dienstregeling ter advisering bij de consumentenorganisaties in het LOCOV (Landelijk Overleg Consumentbelangen Openbaar vervoer) ingediend. De dienstregeling is continu verder verfijnd en verbeterd. Op 45 punten zijn verbeteringen aangebracht, zoals:

* betere aansluitingen in o.a. Haarlem, Weesp, Schiedam, Roermond, Sittard, Nijmegen, Eindhoven en Venlo;
* twee spitsuurtreinen toegevoegd tussen Schiphol en Lelystad; extra Sprinters tussen Uitgeest en Alkmaar in de avonduren; extra Sprinters tussen Haarlem en Zandvoort in de zomer;
* betere verdeling over het uur van de vertrektijden van treinen op zes trajecten.

Voorstellen voor een alternatieve bediening van Zoetermeer en Voorburg heeft NS niet overgenomen, omdat deze voor grotere groepen reizigers van verschillende andere stations in de regio grote nadelen met zich meebrengen. De door NS voorgestelde variant biedt namelijk veel reizigers een verdubbeling van reismogelijkheden en/of gelijkblijvende dan wel kortere reistijden. (Bron: NS)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van OVnieuws.info © 2004-2006