Mitsui en NedTrain Consulting sluiten overeenkomst voor inbouw ETCS in goederenlocs (10-04-2006)

NedTrain Consulting gaat in opdracht van leasemaatschappij Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) 23 diesellocomotieven voorzien van het European Train Control System (ETCS). De types: een 11-tal Vossloh 1206 en een 12-tal EMD Class 66. Dit gaat voor het eerst vervoer via de Betuweroute mogelijk maken.

In 2007 kan de Betuweroute in gebruik worden genomen. Om op de nieuwe goederenspoorlijn te kunnen rijden, moeten locomotieven zijn voorzien van een nieuw veiligheidssysteem: ETCS. Deze Europese standaard gaat behalve op de Betuweroute ook – in vergelijkbare vorm - op de HSL-Zuid en het vernieuwde baanvak Utrecht - Amsterdam worden toegepast.

Aanpassing locomotieven
ETCS beïnvloedt zowel trein- als spoorgebonden apparatuur. NedTrain Consulting gaat de locomotieven hercertificeren met het systeem erin. Daarnaast verzorgt NedTrain Consulting in samenwerking met zusterbedrijf NedTrain de ombouw.

Complete ombouw
Bombardier ontwikkelde het ETCS-systeem. Samen met NedTrain Consulting ontwikkelt het de module (ATB-STM) die communicatie tussen het Nederlandse beveiligingssysteem ATB en het Europese ETCS mogelijk moet gaan maken. Deze uitbreiding op het ETCS-systeem dient er voor te zorgen dat locomotieven met ETCS ook op gewone ATB-baanvakken kunnen rijden. Voor MRCE voert NedTrain Consulting, in samenwerking met NedTrain, het ombouwtraject uit van 23 locomotieven. Het gaat om engineering, het opstellen van een safety case, inbouw en testen van het ETCS systeem in twee prototypes (één van ieder loctype) waarmee de type certificaten behaald kunnen worden voor beide locomotief typen. Aansluitend worden de overgebleven 21 locomotieven omgebouwd en voorzien van ETCS. (Bron: NedTrain)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van OVnieuws.info © 2004-2006