Een spectaculaire gezicht: inhijsen wissels Den Haag Centraal

Op 2de Paasdag, maandag 17 april, zijn vier wissels op het emplacement van Den Haag Centraal verwijderd en negen nieuwe wissels aangebracht. Het inhijsen van de 32 à 38 ton wegende wissels was een spectaculair gezicht. In totaal worden er op het emplacement in de periode tot en met zondag 23 april aanstaande 11 wissels verwijderd, vervangen en weer aangesloten op het spoorwegnet.

De genoemde werkzaamheden zijn nodig omdat ProRail de sporen 11 en 12 van Den Haag Centraal van het landelijke spoorwegnet moet loskoppelen in verband met de komst van de nieuwe lightrail-verbinding: RandstadRail. De sporen worden binnenkort aangepast zodat de RandstadRail-voertuigen vanaf 3 september aanstaande Den Haag Centraal aan kunnen doen. Als gevolg van de werkzaamheden rijden er tien dagen lang geen treinen op de Zoetermeer Stadslijn en Hofplein lijn. Reizigers kunnen vanaf maandagochtend 24 april weer gewoon per trein reizen; tot die tijd kunnen reizigers gebruik maken van vervangend busvervoer.

De sporen 11 en 12 zijn tot voor kort gebruikt door NS voor de reizigerstreinen in de richting Leiden; deze treinen gaan in de toekomst van andere sporen vertrekken. Om die reden worden de sporen 8, 9 en 10 verlengd en aangepast. De nieuwe wisselverbindingen tussen de sporen worden gemaakt om er voor te zorgen dat NS haar huidige dienstregeling kan blijven rijden én RandstadRail volgens haar nieuwe dienstregeling kan gaan rijden. Als alle nieuwe wissels erin zitten, wordt voor de stroomvoorziening de bovenleiding geplaatst. Verder wordt 650 meter spoor vervangen, 8100 ton ballast verwerkt en worden de nieuw gelegde sporen en wissel met zo’n 150 lassen aan elkaar vast gemaakt.

Wat is RandstadRail?
De lightrail-verbinding RandstadRail is een combinatie van tram, trein en metro. De voertuigen rijden probleemloos van de treinsporen buiten de stad door op de tramsporen in Den Haag en de metrosporen in Rotterdam. Hiervoor worden de treinverbindingen van de Zoetermeer Stadslijn en de Hofpleinlijn omgebouwd tot zogenaamde lightrail-verbindingen. ProRail is als gedelegeerd opdrachtgever verantwoordelijk voor de (om)bouw van haltes en sporen. De werkzaamheden op het emplacement worden door Arcadis in opdracht van ProRail gecoördineerd. (Bron: ProRail)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van OVnieuws.info © 2004-2006