HTM zet ’stevig’ in met controle-acties op RandstadRail.
HTM gaat in de eerste weken na de start van RandstadRail ’stevig’ controleren op vervoersbewijzen. Met grote acties wil de Haagse vervoerder de Zoetermeerse reizigers een ’gevoel van veiligheid’ geven.
De strenge aanpak moet vandalen en zwartrijders van meet af aan afschrikken. De voormalige Zoetermeer Stadslijn had een weinig frisse reputatie met veel agressie, vandalisme en zwartrijden.
HTM, de gemeente Zoetermeer en politie Haaglanden hebben gisteren een convenant getekend waarin afspraken zijn gemaakt over de sociale veiligheid in de sneltrams en op de haltes van RandstadRail. HTM zet 150 mensen in - eigen controleurs en extern beveiligingspersoneel - die in flexibele controleteams gaan werken. In alle sneltrams en op alle perrons komen camera’s te hangen.
De camera in de sneltram kan door de chauffeur worden bekeken. De bestuurder zit, in tegenstelling tot de gewone HTM-trams, in een afgesloten hok. De camerabeelden worden tijdelijk opgeslagen en zijn door politie en justitie op te vragen. De camera’s op de perrons worden 24 uur per dag bekeken vanuit een centrale in Den Haag. Wie zich bedreigd voelt, kan zowel in de tram als op het perron op een alarmknop drukken zodat beveiliging of politie in actie kan komen.
De Zoetermeerse wethouder van veiligheid Patrick van Domburg (VVD) heeft er vertrouwen in dat het gloednieuwe RandstadRail niet ten prooi zal vallen aan vandalisme. „Belangrijk is dat we alles goed schoonhouden. Het materiaal in de sneltrams en de stations zelf is transparant. De begroeiing rondom de haltes houden we bewust laag. We denken dat vandalen op die manier minder enthousiast zullen zijn om toe te slaan. Je valt immers erg op.’’
Volgens Van Domburg is het essentieel dat er geregeld wordt gecontroleerd. Zoetermeer heeft ervaring met grootscheepse controle-acties door beveiliging, politie en spoorwegpolitie, zoals in 2004 en 2005. Zwartrijden en wangedrag werden keihard aangepakt. „De controles hadden een significant effect,’’ stelt de wethouder. „Wat bleek, wanneer er scherp werd gecontroleerd nam het aantal gevallen van agressie en vandalisme af. Hield je op met controleren of lieten we de teugels wat vieren, dan zag je de bedreigingen weer toenemen. De controle had ook een effect op de kaartverkoop: in een periode van scherpe controle werden er meer vervoersbewijzen verkocht.’’
Als alles goed gaat, kan RandstadRail op 29 oktober van start. Maandag wordt bekend hoe de testritten tot dan toe zijn verlopen. (Bron tekst: AD)
|