Dat blijkt uit aanvullend onderzoek dat minister Karla Peijs van Verkeer heeft laten uitvoeren in opdracht van de Tweede Kamer.

Peijs gaf begin juni al aan dat ze niets zag in de aanleg van een nieuwe spoorlijn naar Leeuwarden en Groningen. Eerdere onderzoeken hadden uitgewezen dat de aanleg van de Zuiderzeelijn geen oplossing bood voor de economische en infrastructurele problemen van Noord-Nederland. Uiteindelijk stemde Peijs toch in met nieuw onderzoek, onder druk van een motie van CDA-parlementariër Eddy van Hijum.

De drie noordelijke provincies, de provincie Flevoland en de gemeenten Groningen, Smallingerland, Heerenveen, Leeuwarden, Lelystad en Almere voeren al jaren een lobby voor de komst van een snelle treinverbinding. Eerder op de dag bracht de stuurgroep nog een perbericht naar buiten met eigen berekeningen, waaruit zou blijken dat de aanleg van de Zuiderzeelijn toch financieel haalbaar is.

De onderzoeksresultaten die minister Peijs naar de Kamer stuurde, leveren een heel ander beeld op. Een groep van deskundigen heeft de verschillende varianten voor het verbeteren van de economie en de infrastructuur naast elkaar gelegd en schrijft de Zuiderzeelijn af. De kosten van aanleg worden geraamd op 4 miljard euro, maar de kosten zouden volgens goed geïnformeerde bronnen kunnen uitkomen op meer dan 6 miljard euro.

De hoge kosten vormen niet het enige probleem. De Zuiderzeelijn zou vanaf Lelystad via de Noordoostpolder richting Heerenveen in Friesland koersen, dwars door een merengebied met veel natuur en een hoge recreatieve waarde.

Er ontstaan ook relatief weinig nieuwe banen als de Zuiderzeelijn zou worden aangelegd. Als lobbyisten als Commissaris van de Koningin Hans Alders in Groningen hun zin krijgen, komen er duizend arbeidsplaatsen bij, waarvan ongeveer honderd in Noord-Nederland.

Peijs voelt meer voor een andere optie, waarin de overheid geld steekt in de verbetering van lokale en regionale (snel)wegen en openbaar vervoer. Als deze investeringen worden gekoppeld aan subsidies voor kennisinstellingen en innovatieve bedrijven, krijgt Noord-Nederland er volgens de onderzoekers mogelijk enkele duizenden banen bij. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van OVnieuws.info © 2004-2006