Voor een rit van Roermond naar Nijmegen is 1.17 uur uitgetrokken. Veolia doet daar, zeker in de spits, 20 tot 30 minuten langer over, aldus ProRail.

Om in de spits te voldoen aan de toezegging om elk kwartier te rijden zijn er nog onvoldoende voertuigen beschikbaar, erkende Veolia eerder deze week al. Er zijn 37 treinstellen nodig, maar Veolia heeft er slechts negentien.

Het bedrijf vangt dat tekort op door in de spits ook bussen te laten rijden. Het tekort moet in de eerste maanden van volgend jaar worden weggewerkt met de inzet van meer oude dieseltreinen. De eerste beloofde nieuwe, grote, snelle, luxe en milieuvriendelijke treinen rijden naar verwachting in oktober 2007.

Manager Veolia Treinen Frank van Setten wijt de problemen van woensdagochtend aan het uitvallen van een motor van een van de treinen en een routinecontrole van ProRail.

Veolia is woensdag met de provincie Limburg en andere vervoerders in overleg gegaan over tegemoetkomingen en oplossingen, zoals reizigersorganisaties, gemeenten en volksvertegenwoordigers verlangen. (Bron tekst: De Telegraaf)