Verkeersminister Karla Peijs heeft daarover maandag met haar Duitse collega Wolfgang Tiefensee een intentieverklaring ondertekend, liet haar ministerie weten. Daarmee komt het zogenoemde derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen dichterbij.

Railion, de grootste goederenvervoerder over het spoor, kijkt niet op van de planning. „Al hadden we graag gezien dat het allemaal iets eerder was geworden”, aldus een woordvoerder.

De Betuwelijn, die met vertraging in principe in april dit jaar opengaat, sluit nu bij de Duitse grens aan op verouderd spoor. Volgens vervoerders was extra spoor nodig om het toekomstige verkeer op de lijn op te vangen. In de Tweede Kamer heeft minister Peijs meer dan eens vragen gekregen of de Duitsers zich wel zouden houden aan afspraken uit 1992 hierover.

Het traject tussen Zevenaar en Oberhausen, waarover straks ook personentreinen kunnen rijden, wordt verder voorbereid voor het moderne Europese systeem voor treinveiligheid, ETSC. Daarmee wordt op de internationaal belangrijke corridor Rotterdam-Genua „toekomstgerichte railinfrastructuur” gerealiseerd, aldus het ministerie. (Bron: De Telegraaf)