Dat schrijft verkeersminister Karla Peijs dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer. Ze reageerde op vragen van SP-parlementariër Emile Roemer. Die was in actie gekomen nadat gehandicaptenorganisaties hun beklag hadden gedaan over de bestelling van tweehonderd nieuwe dubbeldekker intercity's door de Nederlandse Spoorwegen. Deze treinen zijn moeilijk toegankelijk voor rolstoelen.

Peijs stelt dat ze in eerste instantie verbaasd was over de bestelling van de rolstoelonvriendelijke intercity's. De minister heeft met NS en met spoorbeheerder ProRail afspraken gemaakt zodat 90 procent van de reizigers in 2030 een gemakkelijke toegang heeft tot de stations, perrons en treinen.

De minister toont begrip voor de keuze van NS. Die werd ingegeven door de onverwacht grote toename van het aantal reizigers. „In dit geval heeft voor NS het argument snelheid van bestelling zwaarder gewogen dan het aspect toegankelijkheid”, aldus de bewindsvrouw.

Een woordvoerder van NS wijst erop dat het ontwikkelen van een trein die wel voldoet aan alle eisen voor toegankelijkheid jaren in beslag neemt. „De treinenbouwers moeten nu een oplossing verzinnen voor het probleem. Zij moeten zorgen voor een dubbeldekker met een gelijkvloerse instap”.

De zegsman van de spoorwegonderneming wijst erop dat reizigers die in een rolstoel zitten, bij het instappen hulp krijgen. Ze moeten zich dan wel drie uur voor vertrek melden bij NS.

NS gaat er vanuit dat het streven voor toegankelijkheid in 2030 gewoon wordt gehaald. Alle bestelde Sprinter-stoptreinen die de komende jaren in gebruik worden genomen, beschikken al over een gelijkvloerse instap. (Bron: De Telegraaf)

Alle logo's en foto's binnen deze site zijn eigendom van OVnieuws.info © 2004-2007