Station op Wielen - Startpagina
 

Verplaatsing van een uniek monument

Het oude stationsgebouw in Houten (1868) moet wijken voor de verdubbeling van het spoor tussen Utrecht en Den Bosch. Stichting Station op Wielen maakt zich hard voor het behoud, restauratie, het beheer en de exploitatie van dit cultureel erfgoed. In de zomer van 2007 wordt het gebouw in zijn geheel - 150 meter zuidwaarts - verplaatst. Nadat het gebouw in oude glorie is hersteld, krijgt het een maatschappelijke functie als dagbestedingcentrum voor mensen met een verstandelijke beperking. OVnieuws.info is nauw betrokken bij het oude station van Houten. We volgen het wel en wee van het station op de voet. We hebben een uitgebreide foto-reportage gemaakt van de verplaatsing van het station en ook van de restauratie hebben we vele foto's gemaakt. Bijna weekelijks maken we een foto-ronde door het gebouw zodat iedereen de werkzaamheden op de voet kunnen volgen. Het station is op zaterdag 25 april 2009 heropend. De foto's van de renovatie vanaf 25 maart 2008 t/m november 2008 worden zeer binnenkort geupdate. Keer gerust snel weer eens terug op deze website.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Contact met OVnieuws
   
Hot (treinen)links
 

25 april 2009. Oud station van Houten feestelijk heropend.

Op zaterdag 25 april 2009 is het verplaatste en gerenoveerde station van Houten officieel heropend door burgemeester dhr. Lamers, directeur van het Spoorwegmuseum dhr. van Vlijmen en de voorzitter van de stichting Station op Wielen dhr. van Ginkel. (Meer... klik op foto)

 Lees en kijk verder.
 
 
 
 
 
.
 
Lees en kijk verder.
* Speciale video-update * 30 mei 2008 - Plaatsing van de gerenoveerde schoorstenen op het station * Vanmorgen vroeg zijn de vier gerenoveerd schoorstenen op het dak van het oude station van Houten geplaatst. Momenteel wordt het verplaatste station grondig gerestaureerd. Door het plaatsen van de schoorstenen heeft het station haar officieuse hoogtepunt bereikt. (Klik voor een video-verslag op de foto).
 
   
 
 
 
.
 
25 maart 2008. Voorbereidingswerk voor de dakgoten. Deze week nog steeds veel werk aan de bovenkant van het station. Op de beneden verdieping worden daklatten strak in de verf gezet en op zolder heeft men gaten in de muur gemaakt waardoor straks de draagbalken van de dakgoten komen te open. (Meer... klik op foto)
 
 
 
.
Lees en kijk verder.
20 maart 2008. Gritstralen van de buitenkant van het station. Vandaag is een specialistisch bedrijf gekomen om de buitenkant van het station te gritstralen. Dit hou in dat er een mengsel van o.a. zand en water met hoge druk tegen de gevel wordt gespoten. Hierdoor verwijderd men de oude verflagen en de aangebrachte graffitie.
.
18 maart 2008. Veel werk in de nok. Deze week werd er veel werk in de nok van het station verzet. Vele rotte delen van de draagbalken werden vervangen. Verder werd er nog druk gemetseld aan de verschillende tussenmuren op de beneden verdieping. (Meer... klik op foto)
 Lees en kijk verder.
.
Lees en kijk verder.
13 maart 2008. In 9 dagen tijd is er heel veel veranderd. Het is ongelooflijk wat er in iets meer dan een week kan veranderen. Het station is op de beneden verdieping erg veel veranderd. Vele (tussen)muren zijn er gemetseld, het nieuwe trappengat is al uitgezaagd en men is begonnen met het vervangen van het verrotte hout in de nok van het station. (Meer... klik op foto)
.
4 maart 2008. Uittekenen van de dakgoten. Deze week is de sloop van de dakgoten en het dicht maken van het trappengat voltooid. Verder is men begonnen met het repareren van de zoldervloer, het uitzetten van de muren aan de noordkant van het station en met het uittekenen van de toekomstige dakgoten. (Meer... klik op foto)
Lees en kijk verder.
.
Lees en kijk verder.
28 februari 2008. Sloop van dakgoten en muren. Deze week is men begonnen van het verwijderen van de dakgoten rondom het station. Helaas kwam er daarmee een hoop verrot hout te voorschijn. Dat zal allemaal weer hersteld moeten worden. Ook werden aan de achterkant van het station de raampartijen doorgetrokken naar onderen zodat er weer (net als vroeger) openslaande deuren in geplaatst kunnen worden.
21 februari 2008. Het storten van de vloer. Na een aantal weken van voorbereidingen wordt vandaag de vloer volgestort met beton. En dat is nog geen eenvoudige klus. Via een lange slang wordt het beton het station ingepersd. Daarna wordt de vloer met een apparaat glad gestreken. Kortom een zware dag werken van de mannen. (Meer... klik op foto)
Lees en kijk verder.
.
Lees en kijk verder.
14 februari 2008. Officiele start van de renovatie. Vandaag bracht het bestuur van de stichting Station op Wielen een toast uit op de officiele start van de renovatie van het station. Na het nuttigen van de champagne werd een kijkje genomen in het station. (Meer... klik op foto)
.
12 februari 2008. Het vlechten van de vloer. In de afgelopen twee weken is men druk bezig geweest met het aan brengen van diverse leidingen die onder de vloer moeten gaan lopen. Verder is men begonnen met het aanbrengen van het betonijzer op de vloer van de bendenverdieping. Als dat vlechtwerk klaar is wordt binnenkort de vloer volgestort met beton maar zo ver is het vandaag nog niet. (Meer... klik op foto)
 Lees en kijk verder.
.
  Lees en kijk verder.
31 januari 2008. Veel gesloopt, veel veranderd. In de afgelopen twee weken is er erg hard gewerkt aan het station. Vele muren zijn gesloopt, de doorgang tussen het zuidelijk gedeelte en het middengedeelte is open en men is ook al aan het dak begonnen. Tijd voor een foto-ronde. (Meer... klik op foto)
  
   
   
   
   
     
 
11 januari 2008. Men is begonnen met het storten van zand in de gaten van de vloer. (Meer... klik op foto)
 Kijk en lees verder.  
   
   
   
   
     
  Lees en kijk verder.
8 november 2007. Vandaag ben ik weer naar het station geweest. Het was al weer ruim twee maanden geleden dat het verplaatst was maar eerdaags zouden de restauratiewerkzaamheden beginnen en ik wilde het station nog in de oude staat vastleggen. (Meer... klik op foto)
  
   
   
   
   
     
 
Dinsdag 28 augustus 2007. Vandaag wordt een begin gemaakt met het laten zakken van het station. (Meer... klik op foto)
  
   
   
   
   
     
 
Zaterdag 25 augustus 2007. De hulppalen worden weer op de grond gezet. (Meer... klik op foto)
  
     
 
Vrijdag 24 augustus 2007. Vandaag is het de grote dag! Het station wordt verplaatst. (Meer... klik op foto)
  
     
 
Donderdag 23 augustus 2007. Het plaatsen van de 1000-wielenwagens onder het station. (Meer... klik op foto)
  
     
 
Voorbereidingen voor het plaatsen van de 1000-wielenwagens. (Meer... klik op foto)
  
     
 
Woensdag 8 augustus. Vandaag begon men met het opvijzelen van het station. Dit gebeurd d.m.v. 14 hydrolische vijzels (7 aan elke kant) die het station centimeter voor centimeter omhoog tillen. Uiteraard moet dit zeer zorgvuldig gebeuren. Het daarin gespecialiseerde bedrijf is Freyssinet die voor deze klus zelfs een auto met apparatuur van hun bedrijf in Frankrijk heeft laten overkomen. (Meer... klik op foto)
  
     
 
Foto's van het station voor de werkzaamheden. (Meer... klik op foto)
  
     
U zult begrijpen dat het opknappen van het station heel veel geld gaat kosten. U zou de stichting "Station op Wielen" een grote dienst bewijzen door een geldbedrag over te maken op rekeningnummer 1207.80.690 t.n.v. Stichting Station op Wielen te Houten. Zo kunnen we met z'n alleen nog tientallen jaren van het station blijven genieten.
Gratis advertentie:
Gratis advertentie:
© Alle teksten en foto's zijn geproduceerd door, en eigendom van: www.OVnieuws.info