Zondag scheen de zon volop dus maar even het station op de foto zetten.

Het station gezien vanaf de noordkant.

Vandaag nam men aanvang met het verwijderen van de oude fundering.

De brokstukken vallen gewoon op de grond. Deze zullen er spoedig onder vandaan gehaald worden.

Het station (met fundering) gezien vanaf de zuidzijde.

Tijdens het vlak maken van de rijweg waar het station overheen moet rijden stuitte de werkmensen op een oude waterput met een septietank eraan vast.

Dit is de bovenkant van de waterput. Oorspronkelijk was ook de bovenkant heel maar deze is kapot gestoten door de graafmachine.

De zijkant van de put. Midden op de foto het opengedeelte. Men verondersteld dat deze put gelijk is gebouwd met het station.

Een kijkje in de 140 jaar oude waterput.

Het bovenaanzicht van de put. Men is van plan om de put toch te slopen omdat het anders het transport van het station in gevaar kan brengen.

De station gezien vanaf de noordkant. Het puin van de oude fundering is onder het station vandaan gereden en men heeft de grond onder het station geegaliseerd .

De bodem is geegaliseerd met zand.

Een kijkje onder het station door.

De man op de mini-shovel rijdt onder het station door om de grond vlak te maken.

Naast het station ligt een berg afgevoerd puin dat afkomstig is van de oude fundering.

Het station tussen de bomen.

Een kijkje onder het station.

De oude fundering is bijna geheel verwijderd.

Het station gezien vanaf de zuidzijde.

De mini-shovel onder het station.

De oude waterput die maandag nog werd gevonden heeft helaas plaats moeten maken voor de rijweg. Men wilde geen enkel risico nemen.

De rijweg naar de nieuwe plek is ook al helemaal geegaliseerd.

Het station vanaf de noordkant gezien.

De rijplaten liggen al onder het oude station.

De duizendwielenwagens passen er precies onder.

De laatste daagjes dat het station nog op deze plek staat.

De fundering en de palen die de vijzels dragen zijn goed met elkaar vastgemaakt.

De ingang op zo'n twee meter hoogte.

Een kijkje in de centrale hal (van onderaf).

De laatste dingen worden onder het station nog even doorgenomen.

Enkele tientallen meters rijweg moeten nog met rijplaten bedekt worden.

En daar werkt men hard aan.

Nog een kijkje onder het station door.

Het station is er klaar voor!

Het station tezamen met de Houtense LightRail-tram. (Deze foto is gemaakt door Rob van der Woude op dinsdag 21 augustus 2007)