Station op Wielen - Stand van zaken op 4 maart 2008

Het station op 4 maart 2008.

Er zijn vele betonblokken gebracht voor het metselen van de binnenmuren.

We beginnen onze ronde weer aan de noordkant van het station. Aan de linkerkant kan je zien dat al het verf en stucwerk van de muur verwijderd is.

Een kijkje door de gang vanaf de noordkant.

Goed te zien is dat van de achtermuur alle verfresten zijn verwijderd. Ook is men begonnen met het uitzetten van de muren.

Nogmaals het uitzetten van de muren.

Er zijn verrotte stukken hout vervangen in het plafond.

De plek voor de toekomstige achterdeuren.

Dan gaan we naar de centrale hal.

Een kijkje naar de oostkant.

De toegangsdeuren. Deze zullen er binnenkort ook uitgehaald worden. De nieuwe deuren zullen dan tot boven aan komen (zonder ramen er nog boven).

Het trappengat is nu definitief dicht.

Dan nemen we een kijkje in de grote kamer aan de oostkant van het middengedeelte.

Ook hier de doorgetrokken raampartijen.

Rechtsboven op de foto is men bezig om verrotte delen hout te vervangen in het plafond (tevens ook zolder vloer).

Een kijkje door de grote kamer.

Dan gaan we via de centrale hal naar de zuidkant van het station.

In deze ruimte (aan de zuidwestkant van het station) is afgelopen week niet heel veel aan veranderd. Wel is men ook hier begonnen om de muur van verf en stucwerk te ontdoen.

Een kijkje in het oude wc-tje.

Een kijkje in het achterste kamertje.

De werkmensen zijn bezig om het openhaardje in de middelste kamer weg te breken.

Ook het rookkanaal er boven zal worden weggehaald.

Dan komen we in het voorste kamertje. Daar liggen delen plafond op de vloer.

Een kijkje naar het plafond. Linksonder is een stukje van een witte plaat te zien. Daar komt het verrotte hout vandaan. Zo meteen gaat men beginnen met het herstellen er van.

Een kijkje in het voorste kamertje van buitenaf.

Op zolder aangekomen zien we dat deze werknemer net is begonnen met het herstel van het plafond / zoldervloer.

Al het verrotte hout wordt zorgvuldig weggehaald.

Een kijkje over de zuidkant van de zolder.

Men is begonnen met het aanbrengen van dikke houten draagbalken voor de toekomstige dakgoot. Hiervoor heeft men een gat in de muren geboord waardoor de houten balk komt te lopen.

Een close up.

Houten planken voor de toekomstige dakgoot.

Dan nemen we een kijkje op het middengedeelte van de zolder. Daar valt gelijk op dat het trappengat dicht gemaakt is.

Een close-up

Het hekwerkje om het trappengat is niet meer nodig en ligt nu aan de achterkant van de zolder.

Er moeten nog heel wat balken en planken vervangen gaan worden. De boel is op sommige plekken behoorlijk verrot.

Een kijkje over de noordkant van de zolder.

De vloer is op sommige plekken niet al te best.

Een kijkje over de zolder vanaf de noordkant.

Dan gaan we over de steigers naar buiten. Omdat de originele bouwtekeningen van honderd jaar geleden niet meer aanwezig zijn, is het een hele uitzoekerij hoe de oude dakgoot er uit heeft gezien. Destijds is hij namelijk tijdens een renovatie ingekort. Nu wil men het station weer in de originele staat terugbrengen en wordt het dak weer iets verlengd en krijgt het station haar oorspronkelijke dakgoot weer terug

Het is een heel gepas en gemeet.

Uitvoerder dhr. Oosterom maakt een op de centimeter nauwkeurige tekening hoe alles er straks uit moet komen te zien.

Zo komt het straks te lopen.

Dan moet er toch nog een plaatje hout bij omdat de tekening nog ietsje naar beneden gaat.

Dit is de bouwtekening van nu.

Dhr. Oosterom tekent alles zorgvuldig uit.

Het oude dakraam is verwijderd.

Al deze verrotte balken gaan straks vervangen worden.

Een kijkje naar de nok van het station.

In dit ronde gat aan de voorkant van het station komt straks een mooie stationsklok te zitten.

Hier heeft de oude schoorsteen gezeten. In de toekomst komt hier weer een schoorsteen.

Een kijkje over het dak vanaf de zuidoostzijde van het station.

Een kijkje naar de zuidzijde van het station. Ook aan deze kant is het dakraam verwijderd.