Actuele Treinen-info:
.
.
.
.  
.
Hot (treinen)links .
.
.
 
RET aardig op weg.
Geschreven: zondag 19 oktober 2008 / 12.30 uur

Rotterdam - Op zaterdag 18 oktober j.l. presenteerde het Rotterdams Vervoersbedrijf RET haar nieuwste generatie metro's aan het publiek. 10 van deze metro's gaan rijden op de RandstadRail. De RET heeft in 2005 een eerste serie van 21 stuks van deze voertuigen besteld en in 2007 een tweede serie van 43 stuks. De tweede serie is bedoeld voor de vervanging van de oudste RET-metro's. Vanaf 14 december 2008 zullen de nieuwste metro's ook ingezet gaan worden op de Callandlijn. Dat is volgens een zichtbaar trotse RET-directeur dhr. Peters het oudste stukje metrolijn van Nederland waarop straks de modernste metro's van Nederland gaan rijden.

Bezoekers konden de gehele dag een gratis kennismakingsrit maken met één van de vier nieuwe metrostellen. Deze reden tussen metrostation Stadhuis tot aan metrostation Slinge (v.v.).

Naast de metro-ingang van het Stadhuis was een speciale informatietent neergezet waar geinteresseerden een grote geprojecteerde afbeelding konden zien, van een impressie, van hoe het nieuwe metrostation op Rotterdam Centraal eruit komt te zien. Ook was er een fraai maquette aanwezig van de tunnelboormachine 'Pandora' die onder Rotterdam gebruikt werd om een tunnel te graven van een lengte van 2,4 kilometer.

En of dit alles nog niet genoeg was organiseerde het RET ook het eerste Nederlands Kampioenschap tramtrekken. 14 teams hadden zich voor deze wedstrijd opgegeven. De opdracht was om zo snel mogelijk een moderne RET-tram over 25 meter te trekken. Voorafgaand aan deze wedstrijd vond er een ludieke touwtrekwedstrijd plaats tussen 20 RET-medewerksters en de twee sterkste mannen van Nederland.

Maar voor het zo ver was hield RET-directeur dhr. Peters een toespraak voor pers en genodigden. Hierin vertelde hij dat de RET roerige jaren achter de rug heeft gehad maar dat het nu de goede weg naar boven heeft gevonden. En hij was daar zichtbaar trots op. Hij onthulde de nieuwe slogan voor het RET: "De RET is aardig onderweg!" En daar heeft directeur Peters gelijk in. Het RET timmert de laatsten jaren goed aan de weg. Zo zijn er de laatste jaren een groot aantal nieuwe bussen en trams aangeschaft en nu worden ook een groot deel van de verouderde metro's vervangen.

Verder onthulde dhr. Peters dat de RET met ingang van de nieuwe dienstregeling 14 december a.s., er tussen 7.00 uur en 19.00 uur om de 10 minuten bussen rijden. Bij de trams is die dienstregeling er al en dat is zeer goed bevallen. De reizigers hebben geen dienstregeling meer nodig. Ze kunnen gewoon naar de halte lopen en binnen 10 minuten zitten ze in de bus of tram. Dit is overigens ook de visie die de NS wil gaan nastreven op het hoofd intercitynet, "dienstregelingloos" gaan rijden.

Wat dhr. Peters erg belangrijk vindt is dat zijn personeel "aardig onderweg is". De dienstverlening naar de klant toe staat bij hem hoog in het vaandel. Het is erg belangrijk dat de reizigers netjes en correct te woord worden gestaan.

Ook de website van de RET is vernieuwd. Hierop staat ondermeer een routeplanner en ook kunnen de reizigers diverse kaartjes online bestellen. Neem eens een kijkje op hun vernieuwde website.

Kijk hieronder voor een (foto)verslag gemaakt door L. Dortwegt en M. Lommerde.

.....
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
In de informatietent van de RET stond een zeer fraai model van de tunnelgraafmachine 'De Pandora'.
.
.
.
Een luchtfoto met daarop de toekomstige metrotunnel ingetekend, die onder de stad door gaat lopen.
..
.
.
Geinteresseerden konden deze dag een proefrit maken met de nieuwe metro/RandstadRail-voertuigen.
.
.
.
Al vrij snel komt het RandstadRailvoertuig aangereden op de metrohalte Stadhuis.
.
.
.
De voertuigen hebben een open karakter.
.
.
.
De met stof beklede stoelen.
.
.
.
Een routekaart.
.
.
.
Op diverse plaatsen hangen informatiedisplay's waarop te zien is wat de volgende halte is, terwijl ook de tijd keurig wordt aangegeven.
.
..
.
De deuren van het voertuig.
.
.
.
Er is ook rekening gehouden met mensen die een kinderwagen bij zich hebben. Deze plek kan ook gebruikt worden door rolstoelgebruikers.
.
.
.
Op verschillende plaatsen in de tram hangen schermen waarop informatie valt af te lezen.
.
.
.
Een aantal gegevens van dit nieuwe RandstadRailvoertuig.
.
.
.
Vanaf Slinge naar Stadhuisplein kregen we de gelegenheid om een kijkje te nemen in de cabine.
.
.
.
Een kijkje op het bedieningspaneel van de bestuurder.
..
.
.
..
.
De bestuurder kan op zijn computerscherm alle gegevens van het voertuig aflezen.
.
.
.
Zodra de metro een station nadert krijgt hij bewakingsbeelden toegezonden van camera's die langs het perron hangen. Zo heeft de bestuurder een goed zicht op de passagiers die in- of uitstappen.
.
.
.
En aan de rechterkant van de stuurtafel zitten ook nog vele bedieningsknoppen.
.
.
.
Een kijkje op de Erasmuslijn vanuit de cabine.
.
.
.
Station Slinge.
.
.
.
Een tegemoet komend RandstadRailvoertuig.
.
.
.
.
.
Station Zuidplein.
.
    .
.
Een metrostel dat onderweg is naar Spijkenisse.
.
.
.
..
.
.
.
Station Maashaven.
.
.
.
Een metrostel op weg naar station Slinge.
.
.
.
Een mooi uitzicht onderweg.
..
.
.
Wissels voor station Rijnhaven.
.
    .
.
En hier gaat de metro onder de grond.
.
.
.
Station Wilhelminaplein.
.
    .
.
Een foto maken vanuit een rijdende metro in een donkere tunnel blijft moeilijk, maar om toch een beetje een beeld te geven van hoe het eruit zag, dit plaatje. Het was voor ons in ieder geval een hele aparte ervaring.
.
.
.
 
Station Leuvehaven.
.
.
.
En daar gaan we weer verder de tunnel in.
.
.
.
Station Beurs.
.
.
.
En zo kwamen we weer terug bij station Stadhuis.
.
.
.
Het RandstadRailvoertuig op station Stadhuis.
.
.
.
Op het tussenplatform van het station stonden drie muzikanten vrolijk te spelen.
.
.
.
RET directeur dhr. Peters tijdens zijn boeiende toespraak.
.
.
.
Met deze "gouden bus" hoopt de RET technische mensen te werven. Het bedrijf heeft behoefte aan technisch personeel.
.
.
.
Neem eens een kijkje op: www.goeietechnicizijngoudwaard.nl
.
.
.
Ook een oude RET-tram stond op de Coolsingel.
.
.
.
.
.
En dan over naar het eerste Nederlands Kampioenschap tramtrekken. De deelnemers moeten een tram (Citadis) trekken over een afstand van 25 meter.
.
.
.
De trams met de nummers 2046 en 2058. Deze zijn overigens voorzien van een totaalreclame met de tekst: "RET aardig onderweg".
.
.
.
De Citadis met de totaalreclame.
..
.
.
.
.
..
.
Het publiek was in grote getale toegestroomd op deze eerste NK.
.
.
.
Het NK werd voorafgaand opgevrolijkt door muziek.
.
.
.
En de RET-dames deden gezellig mee.
.
.
.
Nog even snel een groepsfoto.
.
.
.
Wout Zijlstra komt de sterkste man van Nederland (Jarno Hams) bijstaan in zijn strijd tegen de RET-dames. Voorafgaand aan het duel staat hij de filmploeg van Hart van Nederland te woord.
.
.
.
Wout en Jarno maken zich klaar voor de strijd.
.
.
.
.
.
De ambulancedienst staat klaar voor het geval er iets mis mocht gaan.
.
.
.
Het NK werd voorzien van live-verslag door Jack van Gelder.
.
.
.
De sterkste mannen gaan al in de starthouding staan.
.
.
.
25 meter tot aan de finish.
.
.
.
En de strijd is begonnen.
.
.
.
Vanaf de start kregen de RET-dames de tram sneller aan het rollen dan de mannen. Hierdoor kregen de vrouwen al snel een behoorlijke voorsprong.
.
.
.
Maar de mannen laten zich niet uit het veld slaan en blijven hun best doen.
.
.
.
De RET-dames zijn al bijna over de finish.
.
.
.
Een vermoeide Wout Zijlstra wordt geinterviewd door Suzanne Mulder.
.
.
.
Jarno net over de finish: hij had alles gegeven.
.
.
.
Wout brengt verslag uit aan SBS6.
.
.
.
Tja..... en toen kwamen de RET-dames verhaal halen bij Wout. Wie waren er nu het sterkst....? De dames hadden er zichtbaar lol in.
.
.
.
Hierna begon het echte NK.
.
.
.
En toen kwam het GVB-team met een ludiek spandoek.
.
.
.
Het NK was een grote publiekstrekker op de Coolsingel. Het NK werd uiteindelijk gewonnen door de Rotterdamse Studenten Rugby Club.
.
Gratis advertentie:
Gratis advertentie:
           
© Alle teksten en foto's zijn geproduceerd door, en eigendom van: www.OVnieuws.info