Utrecht - Ruim achttien jaar rijdt het DubbelDekker Agglo-Regio materieel (DDAR) rond op het Nederlandse spoorwegnet. Het materieel van de Nederlandse Spoorwegen heeft een gemiddelde levensduur van 30 à 35 jaar.

Dat geldt dus ook voor de DDAR, de dubbeldekker met zijn kenmerkende groene en blauwe banken. Nu achttien jaar verder is hij toe aan een technische revisie. Daarbij krijgt de trein tegelijkertijd ook een modernere uitstraling.

Design To Cost-principe
NedTrain gaat de DDAR moderniseren. Werkzaamheden lopen uiteen van het aanbrengen van nieuwe meldlampen in de cabine en het aanbrengen van rolstoeltoegankelijke toiletten tot een complete visuele metamorfose. Onderscheidend is de werkwijze volgens het Design To Cost-principe.