Maatregelen tegen gladde sporen
ProRail neemt diverse preventieve maatregelen om bladeren zoveel mogelijk bij het spoor vandaan te houden, zoals snoeien, bladruimen en het plaatsen van hekken als ‘bladvangers’. Om groei van algen tegen te gaan worden de sporen op sommige locaties behandeld met een algenbestrijdingsmiddel (Dimanin).

Daarnaast wordt in Nederland sinds een aantal jaren Sandite gebruikt. Dit is een soort ‘gel’ die zand en metaaldeeltjes bevat en de gladde rails stroef maakt. Ook deze herfst wordt in Nederland Sandite aangebracht vanuit reizigerstreinen op een aantal trajecten waar regelmatig gladheid optreedt. De NS- treinen met een Sandite-installatie rijden op de volgende trajecten: Zwolle – Leeuwarden, Zwolle – Groningen, Zwolle – Utrecht, Utrecht – Arnhem, Arnhem – Nijmegen, Nijmegen – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven, Zwolle – Emmen, Wierden – Deventer, Zutphen – Arnhem, Rotterdam - Hoek van Holland (nieuw) en Roosendaal – Vlissingen (nieuw).

Deze treinen met Sandite draaien gewoon mee in de dienstregeling en worden ’s morgens nog vóór de ochtendspits ingezet. Bij slecht herfstweer wordt met deze treinen ook ’s middags en ’s avonds Sandite aangebracht. De ‘Sandite-installaties’ op de reizigerstreinen zijn voorzien van een computergestuurde bediening. Deze bediening zorgt ervoor dat de installatie door middel van GPS automatisch op de juiste plaatsen de juiste hoeveelheid Sandite aanbrengt.

Aanvullende maatregelen van NS tegen het ontstaan van ‘vierkante wielen’
Bijna alle treinen van NS zijn in de afgelopen jaren voorzien van geavanceerde anti-blokkeersystemen (ABS) waarmee de kans op glijden bij het remmen en beschadiging van de wielen flink verkleind is. Ook hebben de meeste treinen een anti-slipregeling om doorslippen tijdens optrekken te verminderen. Daarnaast is ervoor gezorgd dat de treinen de herfst in gaan met ‘perfecte’ wielbanden, wat eventuele reparatie van beschadigingen vergemakkelijkt. Een detectiesysteem in het spoorwegnet (GOTCHA) meet overal in het land de staat van de passerende treinwielen, zodat slechte wielen tijdig en snel hersteld kunnen worden. (Hiernaast foto van het Gotcha-systeem)

Gladheidswaarschuwingen aan reizigers en personeel
ProRail zorgt samen met MeteoConsult voor dagelijkse gladheidswaarschuwingen. Door het combineren van temperatuur, windsnelheid, condensvorming en neerslag kan een voorspelling worden gegeven wanneer gladde sporen kunnen ontstaan. Dagelijks verschijnt deze weersvoorspelling op de website van ProRail. Deze informatie wordt gebruikt om te bepalen waar en wanneer Sandite-gel op het spoor moet worden gespoten. Ook worden NS-machinisten gewaarschuwd zodat zij hun snelheid kunnen aanpassen.

Spoorwegovergangen eerder dicht
Om te voorkomen dat remmende treinen door het gladde spoor voorbij een perron glijden en de direct hierachter liggende overweg oprijden zonder dat de spoorbomen zijn gesloten, sluit ProRail als het heel erg glad is de spoorbomen eerder dan gebruikelijk. Dit betekent dat in de herfstperiode sommige spoorwegovergangen langer gesloten kunnen zijn om onveilige situaties te voorkomen.

NS deelt 4,5 miljoen zakdoekjes uit.
Ook dit jaar doet NS er weer alles aan om de treinreizigers snel, comfortabel en veilig door de herfst te loodsen. Samen met ProRail wordt gladheid op de rails bestreden, zodat de treinen ook in het najaar zo veel mogelijk op tijd kunnen rijden. NS helpt bovendien een handje mee om verspreiding van griep te voorkomen. NSmedewerkers delen op maandag 28 september in de ochtendspits pakjes Tempo Complete Care uit op 20 grote stations. Met deze door Tempo speciaal voor gebruik bij verkoudheid ontwikkelde papieren zakdoekjes kunnen treinreizigers de aanbevelingen van de overheid bij hoesten en niezen gemakkelijk opvolgen. De komende maanden gaat het uitdelen door. In totaal verspreidt NS 4,5 miljoen Tempozakdoekjes onder de treinreizigers. De 500.000 pakjes zijn gratis ter beschikking gesteld door Tempo.

De uitdeelactie begint maandag 28 september tussen circa 7 en 9 uur op de volgende stations: Alkmaar, Almere Centrum, Amersfoort, Amsterdam C, Arnhem, Breda, Delft, Eindhoven, Enschede, Groningen,

Den Haag Centraal, Haarlem, ’s-Hertogenbosch, Leiden Centraal, Leeuwarden, Maastricht, Roosendaal, Rotterdam Centraal, Utrecht Centraal, Zwolle.

Hoesten of niezen? Zakdoekje kiezen!
Hoewel ruim de helft (57%) van de Nederlanders papieren zakdoekjes gebruikt, verkiest 21 procent nog steeds de oude vertrouwde katoenen zakdoek, die minder hygienisch is. Vooral bij mannen (30%) en 55+ers (50%) is de traditionele “snotlap” nog steeds populair.

.

.

.

.