Busfoto's

deze resultaten mede te danken aan het uitblijven van een zware herfst en winter. ‘We hebben een wedstrijd gewonnen, waarbij de zwaarste tegenstander niet kwam opdagen.’ Wel is ze tevreden dat de hersteltijd van storingen het afgelopen jaar fors is afgenomen en spreekt ze positieve woorden over het vakmanschap en de inzet van het ProRail-personeel in het afgelopen jaar.

Geen ‘zwarte’ dagen
Naast de hoge punctualiteit was er in 2011 sprake van geen enkele ‘zwarte dag’, dagen waarop de punctualiteit lager uitkwam dan 70%. In de periode van 2006 tot en met 2010 waren dit nog gemiddeld 8 dagen per jaar. Er waren in 2011 66 dagen dat er met een zeer hoge punctualiteit van boven de 93% werd gereden . Het aantal opgeheven treinen nam ook verder af: van 1,6% gemiddeld in de afgelopen jaren naar 1,4% in 2011.

Investeringen in spoor
In 2012 zal ProRail voor 1,9 miljard euro investeren in het verbeteren, vernieuwen en onderhoud van het spoor. Het komende jaar wordt er op het Nederlandse spoor hard gewerkt. Zo zijn bijna alle grote stations in verbouwing, is gestart met de verbouwing van spoorknooppunten als Den Bosch en Zwolle en wordt in december de Hanzelijn, de verbinding tussen Lelystad en Zwolle, opgeleverd.