Busfoto's

Bevroren grond
De diepwand voor boormachine Noortje is helemaal gesloopt. De boorders hakken nu de laatste bevroren grond voor de machine weg. Voordat het graafwiel in delen kan worden verwijderd, wordt rondom een laag spuitbeton aangebracht. Dit beton zorgt, in combinatie met het ijslichaam in de grond, voor een waterdichte afdichting bij de bouw van de aansluiting.

Aansluiten
In de komende weken richten de boorders zich helemaal op Noortje. Als het ontbrekende stuk tunnel tussen het station en deze machine klaar is, dan maken ze ook de weg naar Gravin vrij. De verwachting is dat eind mei de twee 700 meter lange tunnelbuizen vanaf het Damrak zijn aangesloten op station Rokin.

Foto's: © Noord/Zuidlijn