Irma Winkenius Regiodirecteur NS: "Met deze hoogfrequente Sprinter met een gelijkvloerse instap en brede deuren bieden we reizigers een comfortabele snelle verbinding. We houden de hoofdstad en de luchthaven duurzaam bereikbaar ook tijdens de verbouwing van Amsterdam Centraal. Samen met onze partners hebben we deze trein mogelijk gemaakt. Stap voor stap werken we aan de OV-bereikbaarheid van de regio nu en in de toekomst."

Door de komst van de Airport Sprinter stoppen er op Amsterdam Lelylaan in plaats van 6 nu 10 treinen per uur richting Schiphol. Ook voor reizigers uit Noord-Holland levert dit meer reismogelijkheden op en in sommige gevallen een snellere reistijd. 

NS is in 2021 begonnen met de voorbereidingen van de introductie. De Airport Sprinter is een reguliere Sprinter Nieuwe Generatie met één verschil. Om deze 8 treinen per uur op dit al drukke traject te kunnen rijden, moet het vertrekproces zo efficiënt mogelijk uitgevoerd worden. Daarom is op deze trein maar één persoon verantwoordelijk voor de vertrekprocedure, de machinist. De conducteur blijft aan boord om service te verlenen aan de reiziger. Om het vertrekproces veilig te kunnen uitvoeren, zijn bij de deuren camera’s geplaatst en heeft de machinist een extra display in de stuurcabine om goed overzicht over de deuren te hebben.

Samenwerking
Een kleine tien jaar geleden zijn het ministerie van I&W, Vervoerregio Amsterdam, ProRail en NS om tafel gegaan om te werken aan de bereikbaarheid van de regio tijdens de grote spoorverbouwingen. Daar is later Schiphol ook bij aangesloten. NS brengt nu de plannen in uitvoering: de Intercity’s uit Rotterdam (HSL) en Leiden rijden na Schiphol via Amsterdam Zuid naar Almere/Lelystad, Amersfoort, Utrecht en verder. Daarnaast rijdt NS de Airport Sprinter om ook de dienstregeling tussen Amsterdam Centraal en Schiphol/Hoofddorp op peil te houden. De introductie van de Airport Sprinter valt samen met de bouwfase van Amsterdam Centraal waarbij er langjarig minder sporen beschikbaar zijn. Om deze omslag te kunnen maken, hebben het ministerie van I&W en de Vervoerregio Amsterdam geïnvesteerd in de spoorinfrastructuur. Het investeringsbesluit is genomen in 2019 en in 2021 heeft ProRail de benodigde extra wissels aangelegd.