München neemt toe en zal komende jaren naar verwachting nog verder groeien. De stad is daarnaast een populaire overstapplek voor verdere treinreizen naar de Alpen en bijvoorbeeld Italië. 

De eerste bestemming van de ‘Amsterdam’ is vandaag München, maar in de toekomst is de trein op meer plekken te zien: in Duitsland of bijvoorbeeld België of Frankrijk. De nieuwe ICE-treinen zijn door DB speciaal gekocht om reizigersgroei op te vangen en om verouderde ICE-treinen te vervangen. De nieuwe ICE-treinen rijden naast München, ook vanuit Nederland naar Keulen en Frankfurt. 

In Duitsland is het een goed gebruik om treinen te dopen en te vernoemen naar belangrijke bestemmingen. Vanochtend is de trein op Amsterdam Centraal gedoopt door Melanie van der Horst, wethouder Verkeer, Vervoer, en Luchtkwaliteit van de Gemeente Amsterdam: ‘Ik wens U, ICE-trein Amsterdam, uw bemensing en uw reizigers vele duurzame kilometers in Europa toe'. Anja Schöllmann, directielid Deutsche Bahn Fernverkehr en Wouter Koolmees, president-directeur NS waren hierbij aanwezig. 

Helemaal nieuw is een treinstel of locomotief met de naam Amsterdam niet. Vroeger droegen de locomotieven NS / DB 1601, ICE-3 treinstel 4651 en de RailPro-loc 1201 ook al de naam Amsterdam.