In 2014 kocht Railpromo drie rijtuigen van Herik Rail. Het betreffen Grill Express-rijtuigen die in 1970 voor de SNCF zijn gebouwd. In 1993 kocht NS 7 rijtuigen, waaronder de drie die Railpromo later zou kopen, van het type over van de SNCF. De rijtuigen kregen een nieuw interieur en kregen een donkerblauwe kleurstelling met de tekst 'Buffetrijtuig' op de zijkant. De rijtuigen werden ingezet in de internationale treindiensten van NS, zoals bijvoorbeeld de autoslaaptreinen. In 2004 verkocht NS de rijtuigen aan Herik Rail nadat NS veel minder internationale treinen is gaan rijden. In augustus 2014 werden de drie rijtuigen door Railpromo naar Duitsland gebracht om te worden gereviseerd. Een van de rijtuigen is gedemonteerd en werd doorverkocht. De andere 2 rijtuigen werden volledig verbouwd en kwamen met een nieuw interieur en uiterlijk terug naar Nederland. De rijtuigen kregen beide een lichtblauwe kleur met een zwarte band die rond de ramen loopt. Railpromo gaf de rijtuigen de nummers 201001 (UIC-nummer 61 84 88-70 022-9) en 201002 (UIC-nummer 61 84 88-70 027-8). De 201001 kreeg op beide zijkanten de Limburgse leeuw en de 201002 kreeg op beide zijkanten de Europese-vlag. Op 6 augustus 2019 werd Railpromo failliet verklaard, het materieel van Railpromo werd door Train Charter Services (TCS) overgenomen. Op 26 oktober 2019 vertrok de DinnerTrain weer voor het eerst onder de vlag van haae nieuwe eigenaar. De 201001 en 202002 behielden voorlopig hun Railpromo-logo's.

Begin september 2022 werd het rijtuig 201001 uit de DinnerTrain gerangeerd en naar Spoorijzer in Roosendaal gebracht. Het rijtuig zou daar geheel gereviseerd worden. In begin november 2022 bracht Strukton het rijtuig vanuit Roosendaal over naar Watergraafsmeer. Doordat Spoorijzer, dat in de monumentale loods in Roosendaal zat gevestigd, failliet ging kon de revisie van het rijtuig daar niet doorgaan. Om de 201001 tijdelijk te vervangen huurde TCS een Euro Express BordRestaurant-rijtuig van het type WRhm (UIC-nummer 61 80 88-70 113-0). Op 13 april 2023 werd de 201001 door de 102001 overgebracht naar Bad Bentheim. Het rijtuig zat geheel in de grondverf en werd in Duitsland verder gereviseerd. Op 15 mei haalde de 102001 de gereviseerde 201001 op uit Coevorden naar Watergraafsmeer. Opvallend is dat het rijtuig de Limburgse leeuw aan de zijkant is verloren. De Railpromo-logo's zijn vervangen door de logo's van TCS.

Op 10 januari 2024 werden de 2 Grill Express rijtuigen door de TCS 101003 en 111001 vanuit Amsterdam naar de oude autoslaaptreinsporen in Den Bosch gebracht. Tenminste de 201001 had een grote vlakke plaats, groter dan 6 cm. Ondertussen heeft TCS genoeg rijtuigen van het type WRmz 134.5 gereviseerd om de eerste 2 rijtuigen waar Railpromo mee reed te vervangen. In mei 2024 heeft TCS de 201002 vanuit Den Bosch naar Duitsland gebracht. Het rijtuig werd daar, net als de 201001, gereviseerd. Eind oktober 2024 werd de 201002 weer teruggeplaatst bij de 201001 in Den Bosch. Het rijtuig is gereviseerd, maar heeft geen nieuwe logo's gekregen. Eind december werden de logo's op de 201001 ook verwijderd, waardoor beide rijtuigen logoloos in Den Bosch stonden.